Introduction

Le modèle "Aprilia - SR 50 Motard (2012-2014, LBMC50201)" est un scooter sportif produit par le fabricant italien Aprilia entre 2012 et 2014. Il fait partie de la gamme SR 50, connue depuis 1992 pour ses caractéristiques dynamiques et son design distinctif. Le SR 50 Motard a été introduit comme une variante spéciale au sein de cette famille de modèles, se distinguant par un style inspiré du motard qui intègre des éléments des motos supermotard. Ce modèle cible les conducteurs à la recherche d'un scooter agile et visuellement frappant dans la catégorie des 50 cm³, pouvant être conduit dans de nombreux pays avec un permis AM.

Histoire de la gamme SR 50

La gamme SR 50 a débuté en 1992 et s'est rapidement imposée comme un pionnier dans le segment des scooters sportifs. Le SR 50 Motard (2012-2014, LBMC50201) appartient à la phase de développement ultérieure de cette ligne, marquée après le tournant du millénaire par diverses avancées technologiques et stylistiques. Alors que des modèles antérieurs comme le SR 50 Di-Tech (à partir de 1999) ont fait sensation avec l'injection directe, le Motard est revenu à un moteur deux temps à carburateur plus classique, combiné à un nouveau design robuste. Son introduction en 2012 coïncide avec une période où Aprilia, désormais partie du groupe Piaggio, élargissait sa gamme de modèles pour couvrir différentes préférences de conducteurs. Le Motard se distingue par sa garde au sol plus élevée et son avant marquant par rapport aux autres modèles SR.

Spécifications techniques

Techniquement, l'Aprilia SR 50 Motard (2012-2014, LBMC50201) est propulsé par un moteur monocylindre deux temps d'une cylindrée de 49 cm³. Le moteur est refroidi par air et équipé d'un carburateur, permettant une puissance d'environ 3 kW (4,1 ch) à 6 500 tr/min. La vitesse maximale est limitée à environ 45 km/h, conformément aux réglementations légales pour cette catégorie, bien que des variantes non limitées puissent atteindre des valeurs plus élevées selon l'homologation. Le véhicule dispose d'une transmission CVT continue, offrant une manipulation simple et une transmission de puissance en douceur.

Châssis et freins

Le châssis se compose d'une fourche télescopique hydraulique à l'avant avec un débattement de 90 mm et d'un seul amortisseur à l'arrière avec un débattement de 70 mm, conférant au scooter une maniabilité robuste même sur des terrains irréguliers. Le système de freinage comprend un frein à disque de 220 mm de diamètre à l'avant et un frein à tambour de 140 mm à l'arrière, assurant un ralentissement fiable. Avec un poids à sec d'environ 106 kg et un empattement de 1 360 mm, le SR 50 Motard est agile et stable. Les pneus de dimensions 120/70-14 à l'avant et à l'arrière soulignent le caractère motard et assurent une bonne adhérence.

Design et variantes de couleurs

L'Aprilia SR 50 Motard (2012-2014, LBMC50201) était disponible en plusieurs variantes de couleurs, pouvant légèrement varier selon le marché. Parmi les peintures courantes figurent "Nero Aprilia" (Noir), "Bianco Glam" (Blanc) et "Arancione Sicilia" (Orange), qui soulignent le design sportif et moderne. Il n'y a pas d'indications claires sur la production de modèles spéciaux officiels pour ce modèle spécifique. Bien que la gamme SR soit globalement connue pour des éditions limitées comme la "R Factory", l'accent pour le Motard était mis sur une production en série uniforme avec un style typique du motard, bien que des adaptations régionales ou des personnalisations par les concessionnaires aient pu être possibles.