Introduction

Description du modèle

Le modèle "Aprilia - Sport City One 50 (2-temps, 2010-2011, ZD4SBA00)" est un scooter compact produit par le fabricant italien Aprilia entre 2010 et 2011.
Il fait partie de la gamme Sport City One, qui se distingue par un mélange de fonctionnalité urbaine et de design sportif.
Cette gamme a été développée pour répondre aux besoins des navetteurs urbains recherchant un véhicule léger et maniable avec une apparence dynamique.
Le Sport City One 50 avec son moteur 2-temps s'adresse particulièrement aux conducteurs utilisant un véhicule de 50 cm³ dans la catégorie de permis AM ou des catégories similaires.

Développement et positionnement sur le marché

La gamme Sport City One a été introduite pour la première fois en 2008 et marque une étape importante dans les efforts d'Aprilia pour conquérir le marché des scooters plus petits.
Le Sport City One 50 (2-temps, 2010-2011) appartient à la deuxième phase de cette famille de modèles, qui a été développée sur la base de la plateforme originale Sport City.
Alors que les premiers modèles de la gamme Sport City, comme le Sport City 125, étaient déjà disponibles à partir de 2004, la série "One" a introduit à partir de 2008 une variante plus compacte et économique sur le marché.
L'accent a été mis sur un design simplifié et une adaptation aux besoins des jeunes conducteurs ou des débutants.
Avec sa période de production de 2010 à 2011, le ZD4SBA00 s'inscrit dans une période où Aprilia a continué à développer la classe des 50 cm³ pour rester compétitive en Europe, notamment dans les pays avec des réglementations strictes en matière de permis de conduire.

Spécifications techniques

Propulsion

Techniquement, l'Aprilia Sport City One 50 est propulsé par un moteur monocylindre deux-temps avec une cylindrée de 49 cm³.
Ce moteur est refroidi par air et fonctionne avec un carburateur, ce qui permet un entretien simple et une délivrance de puissance directe.
La puissance est d'environ 3 kW (4,1 ch) à 6 500 tr/min, offrant une accélération adéquate et une vitesse maximale d'environ 45 km/h (bridée, selon les réglementations légales) pour un scooter de cette classe.
Le véhicule est équipé d'une transmission CVT continue, garantissant une utilisation simple et une transmission de puissance en douceur.

Châssis et freins

Le châssis est composé d'une fourche télescopique hydraulique à l'avant et d'un seul amortisseur à l'arrière, offrant au scooter une stabilité suffisante et un certain confort de conduite en milieu urbain.
Le système de freinage comprend un frein à disque de 220 mm de diamètre à l'avant et un frein à tambour de 140 mm à l'arrière, assurant un ralentissement fiable.
Avec un poids à sec d'environ 104 kg et un empattement de 1 340 mm, le Sport City One 50 est léger et maniable, idéal pour une utilisation en circulation urbaine.
Les pneus de dimensions 120/70-14 à l'avant et à l'arrière assurent une bonne adhérence au sol et soulignent l'aspect sportif du modèle.

Design et variantes

L'Aprilia Sport City One 50 était disponible en plusieurs variantes de couleurs, qui pouvaient varier selon le marché.
Parmi les peintures courantes figurent "Nero Aprilia" (Noir), "Bianco Glam" (Blanc) et "Rosso Ibis" (Rouge), qui confèrent au scooter une apparence moderne et attrayante.
Les informations sur les modèles spéciaux sont rares, et il n'y a pas d'indications claires qu'Aprilia ait sorti des éditions limitées ou des variantes d'équipement spéciales pour ce modèle spécifique.
La production s'est concentrée sur une version standardisée, axée sur la fonctionnalité et l'acceptation large du marché, bien que les concessionnaires régionaux aient pu effectuer des ajustements individuels qui ne sont cependant pas considérés comme des modèles spéciaux officiels.