Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)

Vespa 200 Rally Electronic (Femsatronic)

L'année 1972 apporte la Rally Electronic 200 (VSE1T). Visuellement, la 200 se distingue de son petit prédécesseur surtout par les bandes Rally sur les capots latéraux et les ailes. Les premiers modèles de la 200 avaient un interrupteur kill au-dessus du robinet d'essence à la place de la clé de contact dans la tête du guidon. Le carter moteur a été modifié afin de pouvoir monter un cylindre de plus grande cylindrée. La grande nouveauté est l'allumage électronique, qui permet enfin de mettre à la retraite les contacts et le condensateur qui s'usent éternellement. De 1973 à 1976, le Rally est équipé de la Femsatronic. A partir de 1976, on revient au système éprouvé de l'allumage Ducati. C'est alors que fait son entrée le roulement à aiguilles (réf. 3720035) associé à la bague d'étanchéité d'arbre 24/35/6, qui est encore utilisé aujourd'hui sur les moteurs PX. Avec le carburateur SI 24/24 et un nouvel échappement, le Rally Electronic 200 mobilise 12 ch à 5.700 tr/min. On distingue facilement les bobines d'allumage par l'endroit où elles sont fixées, la Femsatronic est sur le cadre, celle de l'allumage Ducati sur le moteur.

Numéros de cadre par année de fabrication :
1972 : VSE1T 1001-4593
1973 : VSE1T 4594-11698
1974 : VSE1T 11699-21939
1975 : VSE1T 21940-28695
1976 : VSE1T 28696-33949
1977 : VSE1T 33950-33996

Peinture d'origine (MaxMeyer)

1ère série (à partir de 1972, kill switch, pas de serrure de contact, inscription en chrome à l'avant, inscription à l'arrière "RALLY 200")

Carrosserie à partir de 1972 :
Chiaro Di Luna Metallizato
PIA108 (1.268.0108)
Chiaro Di Luna Met. 108
Rosso Canyon
PIA921 (1.298.5921)
Rosso Canyon 921
à partir de 1973 :
Rosso Corsa
PIA806 (1.298.5806)
Rosso Corsa 806
Arancio
PIA907 (1.298.4907)
Arancio 907
à partir de 1974 :
Arancio
PIA919 (1.298.2919)
Arancio 919
Couche de fond :
Grigio (Antiruggine)
PIA8012M (8012M)
Grigio 8012
Pièces rapportées :
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)
Alluminio 983


2ème série (à partir de 1975, contacteur Siem, nouvelle inscription avant & arrière "rally 200")

Carrosserie à partir de 1975 :
Chiaro Di Luna Metallizato
PIA108 (1.268.0108)
Chiaro Di Luna Met.
Grigio Polaris Metallizato
PIA200 (1.268.8200/8010M)
Grigio Polaris
Rosso Scuro
PIA875 (1.298.5875)
Rosso Katmandu 875
Rosso Corallo
PIA811 (1.298.5811)
Rosso Corallo 811
Rosso Lacca
PIA895 (1.298.5895)
Rosso 895
Giallo Arancio
PIA916 (1.298.2916)
Giallo Arancio 916
Arancio
PIA919 (1.298.2919)
Arancio 919
Couche de fond :
Grigio (Antiruggine)
PIA8012M (8012M)
Grigio 8012
Pièces rapportées :
Alluminio 983
MaxMeyer 1.268.0983
Alluminio 983
Véhicule (général)
Désignation
Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
VIN
VSE1T
Année de construction
1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977
nombre d'unités construites
32996
 
Véhicule Moteur
Type de moteur
2-Takt
Norme antipollution
keine
Cylindrée
197.8 cm³
Hub
57 mm
Perçage
66.5 mm
Type de moteur
2-Takt
Nombre de cylindres
1
Type de refroidissement
Luft
Puissance (kW)
9.3 kW
Puissance (ch)
12.35
tr/min (p max)
5700
Compression
1:8.2
Préparation du mélange
Vergaser
Carburateur
Dell'Orto SI 24/24E
Démarreur
Kickstarter
Embrayage
Manuell
Fabricant de moteurs
Piaggio
V max
110 km/h
 
Dimensions du véhicule
Longueur
1770 mm
Largeur
670 mm
Hauteur
1070 mm
Garde au sol
220 mm
Empattement
1230 mm
Capacité du réservoir d'essence
8.2 Ltr.
dont réserve (essence)
1.8 Ltr.
Poids (vide)
103 kg
Poids (prêt à l'emploi)
111 kg
 
Pneus du véhicule
Pneus avant
3.50 - 10
Pneus arrière
3.50 - 10
Jante avant
2.10 - 10
Jante arrière
2.10 - 10
 
Véhicule Système de freinage
Type de frein avant
Trommelbremse
Type de frein arrière
Trommelbremse
Ø à l'avant
150 mm
Ø à l'arrière
150 mm
Actionnement du frein avant
mechanisch mit Seilzug
Actionnement du frein arrière
mechanisch mit Seilzug
 
Véhicule Moteur - système d'allumage
Bougie d'allumage
(NGK) B8ES
Type d'allumage
elektronische Zündung
Pré-allumage
24
Puissance (lumière)
50 W
Tension
6 V
 
Véhicule Moteur - Transmission
Type de transmission
manuell
Nombre de vitesses
4
Traduction complète - 1 :
4.71
Traduction primaire - 1 :
2.286
Rapport de vitesse 1 - 1 :
4.75
Rapport de vitesse 2 - 1 :
3.231
Rapport de vitesse 3 - 1 :
2.235
Rapport de vitesse 4 - 1 :
1667
 
Véhicule Carburants
Carburant
Super (ROZ 95)
Rapport de mélange
1:50
Huile de transmission
SAE30
Quantité d'huile de transmission
0.25 Ltr.
 
Généralités
Code (nouveau)
VESPA_VSE1T