Scooters Vespa LX, LXV et S 125/150 - informations, modèles et pièces détachées correspondantes
Les séries Vespa LX, LXV et S comptent parmi les classiques modernes de la gamme Vespa. Techniquement, ils sont basés sur des moteurs 4 temps refroidis par air avec variomatique, allumage sans contact et une construction facile à entretenir. La LX constitue la ligne standard, la LXV interprète le design des années 1960 et la Vespa S souligne une orientation plus sportive avec un look anguleux. Tous les modèles sont de solides scooters de tous les jours avec une structure de carrosserie claire et un moteur Leader robuste.
Vespa
LX/LXV/S - des classiques modernes avec un moteur 4 temps éprouvé
Aperçu des modèles, technique et fourniture des pièces dans le Scooter Center
La gamme comprend la Vespa LX 125/150, la LXV 125/150 d'inspiration rétro ainsi que la Vespa S 125/150 au design plus sportif. Elles sont équipées de moteurs 4 temps refroidis par air avec variateur, allumage CDI et commande de soupapes facile d'accès. Selon l'année de construction, des carburateurs ou des variantes EFI sont utilisés.
La carrosserie et le châssis correspondent à la ligne classique des Vespa avec un cadre en acier stable, une géométrie de châssis bien adaptée et un système électrique clair. Le Scooter Center propose des composants adaptés pour la propulsion, le carburateur ou l'EFI, le variateur, l'allumage, le système de freinage et tous les points d'entretien importants de ces séries de modèles.
Particularités techniques des Vespa LX, LXV et S
Les modèles LX/LXV/S misent sur des groupes 4 temps refroidis par air, conçus pour un kilométrage élevé dans la vie quotidienne urbaine. Le moteur Leader offre une base fiable avec une accessibilité claire pour le jeu des soupapes, le variomatique et la vidange d'huile. De nombreux composants sont apparentés à des générations ultérieures de Vespa, ce qui garantit l'approvisionnement en pièces à long terme.
Les différences entre les variantes se trouvent principalement dans le design : LX comme ligne classique, LXV au look vintage avec selle divisée et détails chromés, Vespa S avec guidon anguleux et avant sportif. Les trois modèles restent techniquement compatibles et peuvent être très bien entretenus et réparés.
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