BGM PRO Torquemaster – Gangzahnräder für Vespa PX Lusso
Next Level: Die neuen BGM PRO Torquemaster Gangräder
BGM PRO Torquemaster – kompromisslos gebaut für extreme Motoren.
Wir haben unsere Getriebeserie komplett überarbeitet. Die neueste Evolutionsstufe sind die BGM PRO Torquemaster Gangräder. Waren die bisherigen BGM PRO Gangräder bereits extrem belastbar, sind die neuen Torquemaster ein Statement in Sachen Performance. Entwickelt für Motoren mit über 30 PS und über 35 Nm Drehmoment. Wir waren in allen Belangen kompromisslos: die Wahl des Materials, die Wärmebehandlung – alles kein Vergleich zum bereits guten Serienmaterial. Gefertigt aus dem gleichen Spezialstahl, der in Hochleistungsgetrieben bei KTM und BMW zum Einsatz kommt. Gehärtet bei ThyssenKrupp, im Labor zerstörend geprüft – wir sind hochzufrieden mit der extremen Belastbarkeit der neuen Gangräder. Wenn maximale Dauerfestigkeit, exakte Maßhaltigkeit und eine dauerhaft gute Schaltperformance auch für Dich wichtige Features sind, dann sind das deine Zahnräder.
✔️ Für High-End-Motoren mit 30+ PS und 35+ Nm Drehmoment
✔️ Gefertigt aus 14NiCrMo13 – derselbe Spezialstahl wie im Motorsport
✔️ Wärmebehandelt bei ThyssenKrupp – Qualität wie in der Serie von Premiumherstellern
✔️ 58–60 HRC Oberflächenhärte bei gleichzeitig zähem Kerngefüge
✔️ 100 % austauschbar mit allen PX-Lusso-Gangrädern ab 1984
✔️ Passend für PX125, PX150, PX200, Cosa, T5, LML Star und Stella 2-Takt
✔️ Alltagstauglich – Renntauglich – kompromisslos
✔️ Ideal in Kombination mit sportlichen Nebenwellen wie der BGM 12-13-16-19 (4. Gang 35Z)
Materialeigenschaften und Wärmebehandlung
Die neuen BGM PRO Torquemaster Gangräder setzen neue Standards – gefertigt aus 14NiCrMo13 (1.6657), einem hochlegierten Einsatzstahl, wie er sonst im Motorsport- und Motorrad-Getriebebau verwendet wird. Im Vergleich zum bisherigen 20NiCrMo2-2 ergibt sich eine massive Steigerung der Belastbarkeit:
✔️ Ca. 3,25 % Nickelanteil
Sorgt für maximale Zähigkeit bei gleichzeitig hoher Oberflächenhärte – perfekt bei Lastwechseln, Gangwechseln unter Volllast oder Kupplungsschlägen.
✔️ Härtebereich 58–60 HRC
Extrem verschleißresistent außen – elastisch im Kern. Das perfekte Setup für höchste Kontakt- und Biegebelastungen.
✔️ Hohe Maßhaltigkeit nach dem Härten
Kein Verzug, kein Nacharbeiten – die präzise Zahngeometrie sorgt für sanftes Einlaufen und ruhigen Lauf.
✔️ Industrielle Wärmebehandlung bei ThyssenKrupp
Für absolut reproduzierbare Gefügeeigenschaften – wie bei OEM-Komponenten aus der Großserie.
✔️ Belastbarkeit, die ihresgleichen sucht
In unabhängigen Tests deutlich standfester als originale Piaggio-Zahnräder – auch unter Extrembedingungen.
Hinweis: Zwei Ausführungen verfügbar
Die Torquemaster Gangräder sind in zwei Versionen erhältlich:
✔️ 4. Gang mit 35 Zähnen – entspricht der originalen PX-Abstufung. Diese Version empfehlen wir für leistungsstarke Motoren, da der Zahngrund durch die geringere Zahnanzahl breiter und stabiler ausgelegt ist. Eine Verkürzung des Gangsprungs kann bei Bedarf über eine passende Nebenwelle erfolgen (z. B. 17-20 oder 16-19).
✔️ 4. Gang mit 36 Zähnen – ideal für seriennahe Setups, bei denen ohne Tausch der Nebenwelle ein kürzerer Gangsprung vom 3. auf den 4. Gang erzielt werden soll.
Kompatibilität
Die neuen Torquemaster Gangräder sind 100 % austauschbar mit allen originalen Vespa-Gangrädern ab Lusso-Bauart (ab Baujahr 1984). Passend für folgende Modelle:
✔️ Vespa PX125 / PX150 / PX200 Lusso (1984–2016)
✔️ Vespa PX Disc, PX MY, PX 2011
✔️ Vespa Cosa 1 und 2 (alle Modelle)
✔️ Vespa T5 (alle Modelle)
✔️ LML Star 2-Takt, Stella 2-Takt
Kompatibel mit allen Nebenwellen, die für PX Lusso / BGM-Setups freigegeben sind.
Häufig gestellte Fragen – BGM PRO Torquemaster Gangzahnräder
Ja – alle Gangräder sind einzeln erhältlich und gezielt austauschbar.
Für alle Setups von sportlich bis hochleistungsfähig – auch bei über 30 PS und mehr als 35 Nm Drehmoment im Dauerbetrieb.
Höhere Zähigkeit, bessere Maßhaltigkeit nach dem Härten und deutlich höhere Dauerfestigkeit – ideal für leistungsstarke Motoren und anspruchsvolle Einsatzbedingungen.
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