BGM PRO Torquemaster - ruote dentate per Vespa PX Lusso
Next Level: le nuove ruote dentate BGM PRO Torquemaster
BGM PRO Torquemaster - costruite senza compromessi per motori estremi.Abbiamo completamente rivisto la nostra serie di ruote dentate. L'ultimo stadio evolutivo è rappresentato dalle ruote dentate BGM PRO Torquemaster. Mentre le precedenti ruote dentate BGM PRO erano già estremamente resistenti, la nuova Torquemaster è una dichiarazione in termini di prestazioni. Sviluppato per motori con oltre 30 CV e oltre 35 Nm di coppia. Siamo stati intransigenti sotto tutti i punti di vista: la scelta del materiale, il trattamento termico - nulla è paragonabile al già ottimo materiale standard. Prodotto con lo stesso acciaio speciale utilizzato nei cambi ad alte prestazioni di KTM e BMW. Temprati alla ThyssenKrupp, testati distruttivamente in laboratorio: siamo molto soddisfatti dell'estrema resistenza dei nuovi ingranaggi. Se la massima resistenza alla fatica, la precisione dimensionale e le ottime prestazioni di cambiata sono caratteristiche importanti anche per voi, questi sono gli ingranaggi che fanno per voi.
✔️ Per motori di fascia alta con più di 30 CV e più di 35 Nm di coppia
✔️ Realizzati in 14NiCrMo13 - lo stesso acciaio speciale utilizzato negli sport motoristici
✔️ Trattati termicamente alla ThyssenKrupp - qualità come nella produzione di serie di produttori di alto livello
✔️ Durezza superficiale di 58-60 HRC con una struttura centrale resistente
✔️ 100% intercambiabili con tutti gli ingranaggi PXLusso dal 1984 in poi
✔️ Adatto per PX125, PX150, PX200, Cosa, T5, LML Star e Stella a 2 tempi
✔️ Adatto per l'uso quotidiano - adatto per le corse - senza compromessi
✔️ Ideale in combinazione con contralberi sportivi come il BGM 12-13-16-19 (4a marcia 35T) Ingranaggio 35T)
Proprietà del materiale e trattamento termicoI nuovi ingranaggi BGM PRO Torquemaster stabiliscono nuovi standard: sono realizzati in 14NiCrMo13 (1.6657), un acciaio da cementazione altamente legato, normalmente utilizzato nella costruzione di cambi per moto e sport motoristici. Rispetto al precedente 20NiCrMo2-2, ciò si traduce in un enorme aumento della capacità di carico:
✔️ Contenuto di nichel pari a circa il 3,25%Garantisce la massima tenacità combinata con un'elevata durezza superficiale - perfetta per i cambi di carico, i cambi di marcia a pieno carico o gli impatti della frizione.
✔️ Intervallo di durezza 58-60 HRCEstremamente resistente all'usura all'esterno - elastico al centro. La configurazione perfetta per i massimi carichi di contatto e di flessione.
✔️ Elevata precisione dimensionale dopo la tempraNessuna distorsione, nessuna rilavorazione: la precisa geometria del dente garantisce un rodaggio fluido e un funzionamento silenzioso.
✔️ Trattamento termico industriale presso ThyssenKruppPer proprietà microstrutturali assolutamente riproducibili - proprio come i componenti OEM della produzione di serie.
✔️ Capacità di carico ineguagliabileIn test indipendenti, significativamente più stabili degli ingranaggi originali Piaggio - anche in condizioni estreme.
Nota: due versioni disponibili
Gli ingranaggi Torquemaster sono disponibili in due versioni:
✔️ 4a marcia con 35 denti - corrisponde alla gradazione originale PX. Consigliamo questa versione per i motori potenti, in quanto la base dei denti è più ampia e più stabile grazie al numero inferiore di denti. Se necessario, è possibile accorciare il salto di marcia utilizzando un albero ausiliario adeguato (ad esempio 17-20 o 16-19).
✔️ 4° marcia con 36 denti - ideale per allestimenti quasi di serie dove è richiesto un salto di marcia più breve dalla 3° alla 4° marcia senza cambiare l'albero ausiliario.
Compatibilità
I nuovi ingranaggi Torquemaster sono intercambiabili al 100% con tutti gli ingranaggi originali Vespa dal progetto Lusso in poi (dal 1984). Adatto per i seguenti modelli:
✔️ Vespa PX125 / PX150 / PX200 Lusso (1984-2016)
✔️ Vespa PX Disc, PX MY, PX 2011
✔️ Vespa Cosa 1 e 2 (tutti i modelli)
✔️ Vespa T5 (tutti i modelli)
✔️ LML Stella 2 tempi, Stella 2 tempi
Compatibile con tutti gli allestimenti PX Lusso / BGM.
Domande frequenti - Ruote dentate BGM PRO Torquemaster
Sì, tutti gli ingranaggi sono disponibili separatamente e possono essere sostituiti singolarmente.
Per tutti gli allestimenti, da quelli sportivi a quelli ad alte prestazioni, anche con oltre 30 CV e più di 35 Nm di coppia in funzionamento continuo.
Maggiore tenacità, migliore stabilità dimensionale dopo la tempra e una resistenza alla fatica significativamente più elevata: l'ideale per i motori ad alte prestazioni e per le condizioni operative più impegnative.
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