Busi Naraku seperti yang dipasang di kendaraan. Nilai panas dan desain busi sesuai dengan aslinya.
Diproduksi sesuai dengan pedoman OEM dari produsen kendaraan Jepang untuk perbaikan dan daya tahan yang sempurna.
Masa pakai busi ditentukan oleh jenis bahan bakar, kondisi mesin, waktu pengoperasian dan temperatur mesin. Untuk mesin 4-tak dari 250cc, busi harus dibersihkan atau diganti setelah 6000km. Untuk mesin dengan kapasitas yang lebih kecil, terutama 2-tak, kira-kira setiap 2500 kilometer. Setelah jarak tempuh ini, endapan karbon menyebabkan kesulitan menghidupkan mesin dan hilangnya daya akibat busi. Peningkatan pengoperasian jarak pendek dan kualitas oli mesin yang buruk dapat memperpendek interval.
Lebar di seluruh flat: 16.0mm
Diameter ulir: 10.0mm
Panjang ulir: 12.7mm
Celah elektroda: 0.7mm
Resistansi: gangguan-tertekan, 5kOhm
Nomor OEM untuk tujuan perbandingan:
NGK: CR7HSA
Bosch: UR 3 AC / 0 242 055 501
Champion: PRZ 9 HC / RZ 96 C
Denso: U 22 FSRU
10 = C Diameter ulir 10mm
R = R (Resistor) Resistansi colokan 5kOhm
7 = 7 Nilai termal
S = H (Pendek) ulir colokan pendek
S = S Standar
A = A tanpa mur sambungan (dapat dibuka)
DE | €
