CDI DIGITRONIK masing-masing telah dikembangkan untuk area aplikasi spesifik mereka. Fokus utama telah ditempatkan pada kurva karakteristik kurva pengapian. Kurva penyetelan telah dioptimalkan untuk digunakan pada silinder Malossi 172 cc dengan knalpot Malossi Race dan kit karburator.
Cdi standar dimulai dengan pra-pengapian 9°, kemudian melonjak ke 22° f.o.t. dan kemudian mengurangi sudut pengapian lagi secara relatif curam. Hal ini menyulitkan untuk mengembangkan tenaga yang baik pada rentang putaran atas karena waktu pengapian berkurang sedemikian rupa sehingga misfiring dapat terjadi pada beberapa kasus.
CDI Malossi segera memulai dengan 25° pra-pengapian dan kemudian menguranginya dengan sudut penyesuaian yang lebih datar.
Hal ini memungkinkan mesin diputar dengan bersih bahkan dalam kisaran kecepatan lima digit.
DE | €
