Katup jarum apung -DELLORTO Ø = 5.0mm- PHBH, PHBL - 350

Katup jarum pelampung memastikan pasokan bensin yang diatur ke karburator. Hal ini diartikulasikan oleh pelampung karburator. Dari tingkat pengisian tertentu yang ditentukan oleh produsen karburator, jarum pelampung menutup lubang masuk dudukan katup jarum. Hal ini dipastikan oleh ujung jarum yang berbentuk kerucut yang dilapisi karet. Jika ketinggian pelampung turun, jarum pelampung membuka celah melingkar dan bahan bakar dapat mengalir masuk lagi. Ukuran celah annular ini memiliki pengaruh yang signifikan terhadap kecepatan pengisian ruang pelampung.

Jika katup jarum terlalu kecil, pasokan bahan bakar mungkin tidak lagi mencukupi di bawah beban penuh. Mesin akan condong, kecepatan turun dan kerusakan mesin yang berbahaya dapat terjadi.
Jika katup terlalu besar, mesin dapat benar-benar dibanjiri dengan bensin, yang mengakibatkan peningkatan konsumsi bahan bakar, karakteristik mesin yang buruk dan hasil yang tidak sedap dipandang.

Ukuran katup jarum pelampung
Ukuran optimal katup jarum pelampung terutama ditentukan oleh jet utama yang digunakan. Kira-kira 30% lebih besar dari jet utama adalah aturan praktisnya. Sebuah mesin dengan kebutuhan jet utama 130 oleh karena itu membutuhkan katup jarum pelampung dengan ukuran ~ 170.

• Kasus-kasus khusus

- Vespa
Rekomendasi 30% hanya berlaku untuk karburator yang menerima bensin drop-in, yaitu di mana tangki lebih tinggi dari karburator, misalnya Lambretta.
Ketika digunakan pada kendaraan yang karburatornya hampir sama tingginya dengan ketinggian bensin di dalam tangki, katup jarum pelampung juga dapat dipilih hingga 50% lebih besar dari jet utama. Hal ini terjadi pada semua Vespa dengan rangka besar seperti PX, Sprint, Rally, dan banyak model lama lainnya. Karena perbedaan ketinggian yang sangat kecil antara dua sistem yang berkomunikasi, katup jarum pelampung yang lebih besar dari biasanya membantu memastikan pasokan bahan bakar yang cukup secara permanen.

Dengan aturan 50% yang diterapkan di sini, sebuah mesin dengan kebutuhan jet utama 130 oleh karena itu membutuhkan katup jarum pelampung dalam urutan ~200.

- Pompa bensin
Jika pompa bensin dipasang, katup jarum pelampung dapat dipilih lebih kecil dari biasanya. Tekanan pompa memastikan pengisian yang cukup. Sebuah cabang dengan saluran balik juga harus dipasang di saluran bensin di bagian hulu karburator. Hal ini mencegah kelebihan bensin agar tidak ditekan ke dalam karburator melawan tekanan pelampung.