Ini identik untuk semua perpindahan. Piaggio menggunakan sistem modular yang luas, kepala silinder selalu identik (terlepas dari beberapa detail kecil yang disesuaikan dengan model masing-masing selama pengerjaan ulang). Dengan kata lain, apakah 125cc atau 300cc, kepala silindernya sama. Karena alasan ini, versi dengan kapasitas yang lebih tinggi hampir tidak dapat menghasilkan tenaga yang lebih besar dalam perbandingan langsung karena pengisiannya sangat dibatasi oleh kepala silinder.