Dengan tata letak busi di tengah yang mirip dengan silinder Vespa T5, ini memastikan pembakaran yang optimal dan bebas dari ring. Tata letak ini memastikan kondisi aliran yang lebih simetris dan tenaga yang lebih besar pada suhu yang lebih rendah, yang sangat bermanfaat bagi mesin dua-tak berpendingin udara.
Karena ketebalan bahan yang tebal, dapat diproses dengan sangat baik untuk silinder balap lain dari merek Polini, Parmakit, dll. Atau sehubungan dengan konversi poros langkah panjang.
Komposisi bahan dan pengerjaannya memiliki standar tertinggi untuk masa pakai yang lama dan stabilitas termal.
Penutup silinder harus dimodifikasi untuk lubang busi.
Selalu kencangkan mur kepala silinder secara melintang secara bertahap, sebaiknya menggunakan kunci pas torsi 1,8 - maks. 2,2 kgm.
DE | €
