Kepala silinder spacer untuk silinder -QUATTRINI M200- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 0.5mm

Menghubungkan karburator karet / intake manifold -UNIVERSAL- AW = 45/45mm

Busi -NGK BR ECM- BR9ECM - isolator pendek yang digunakan untuk misalnya Quattrini M200, M1X

Kepala silinder spacer untuk silinder -QUATTRINI M200- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 1.0mm

Basis silinder spacer untuk silinder -QUATTRINI M200- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 0.5mm

Kepala silinder spacer untuk silinder -QUATTRINI M200- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 0.8mm

Sekrup pembuangan penutup kopling -EGIG PERFORMANCE - semua Vespa Smallframe, Largeframe, Wideframe (1952-)

Bantalan bola -6200- (10x30x09mm) - (digunakan untuk poros bantu Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL)

Bantalan rol jarum -HK 1612- (16x22x12mm) - (digunakan untuk poros utama V 50-90, SS 50-90, PV 125, ET3, PK S, PK XL)

Bantalan bola -6204 2RS (dienkapsulasi di kedua sisi) - (20x47x14mm) - (digunakan untuk poros utama Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T) - poros roda belakang Piaggio

Tabung -KONTINENTAL 8 inci- 3.50-8, 4.00-8 - Posisi katup Vespa/Lambretta

Ban -HEIDENAU K75- 3,50 - 8 inci TL 46M

Mur kopling M12 x 1.50 kerah Ø = 18.6mm h = 9mm SW = 15 -BGM PRO- (digunakan sebagai pengganti mur kastor yang cocok untuk Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, T5 125cc, Cosa1)