LTH Nomor barang: HCB252107
LTH

Fakta singkat LTH Road (dicat hitam)

Torsi awal, pita yang sangat lebar
Jarak bebas ke tanah yang tinggi, kompartemen alat tetap dapat digunakan
Pasang & mainkan pada V50 / PV / ET3
Pemasangan PK dimungkinkan - jika perlu, sesuaikan pelat pemisah pada rangka dan modifikasi dudukan mesin
Termasuk flensa, pola lubang 54 mm
Baja bodi knalpot, dicat hitam
289,00 €*
tersedia segera
Berat pengiriman 4 kg

Sistem knalpot LTH "Road" (hitam) untuk Vespa Smallframe (V50, PV, 125 Primavera, ET3)

LTH Road berwarna hitam menawarkan kinerja yang identik: penggunaan yang sangat awal, pita lebar, volume yang cocok untuk penggunaan sehari-hari dan jarak bebas ke tanah yang tinggi. Dibandingkan dengan Midrange, mesin ini mulai lebih awal, mempertahankan tenaga lebih lama, dan membutuhkan waktu puncak yang lebih sedikit.

Torsi awal Pita tenaga yang lebar Jarak bebas ke tanah yang tinggi Kompartemen alat tetap ada Pasang & mainkan PV/V50/ET3 Flange 54 mm Baja, dicat hitam

Karakter & pengaturan performa

Jalan raya vs. kelas menengah: penyalaan daya lebih awal, tarikan linier, beban puncak sedikit lebih rendah
Contoh silinder: Polini 133/135, Malossi 136, Quattrini M1L/M1B (jalan raya), seri VMC ET-/Kappa
Sudut kontrol knalpot yang direkomendasikan: ~ 175-185°
Koneksi perpindahan gigi yang sangat baik; gigi 4 standar sebagian besar dapat digunakan
Suara yang jernih dan menyenangkan

Kesesuaian & teknologi

Kendaraan: V50 (N/L/R), 50 Special, V90, 50/90 SS, 125 Primavera, 125 ET3
Pemasangan PK: memungkinkan, seringkali dengan pekerjaan rangka; jika perlu, mesin sedikit pelat pemisah (dudukan roda cadangan) dan modifikasi dudukan pada rumah mesin
Kompartemen alat yang kompatibel; jarak bebas ke tanah yang tinggi
Termasuk flensa (potongan lubang 54 mm), termasuk peredam suara
Badan knalpot: baja, dicat hitam; termasuk bahan pemasangan

Model kendaraan yang kompatibel (pilihan)

V50 (N/L/R), 50 Spesial
V90, 50 SS, 90 SS
125 Primavera, 125 ET3

Tidak cocok: Rangka kecil "Automatica".

PK 50/75/100/125 S
PK 50/125 XL, PK 50/125 XL2
PK 125 ETS, PK HP / FL2

Pemasangan biasanya hanya dengan penyesuaian pada rangka; sesuaikan pelat pemisah/penahan jika perlu. Tidak untuk PK "Automatica".

PK 50 XL / PK 50 XL2
PK 75 S / PK 75 Junior / PK 75 XL / PK 75 XL2
PK 125 S / PK 125 XL / PK 125 XL2

Prasyarat: Perpindahan gigi rangka kecil; tidak ada varian Automatica.

Penyetelan & uji coba

Menyesuaikan pengaliran/pengapian karburator dengan persyaratan khusus mesin; memantau suhu
Sudut kontrol knalpot yang disarankan Jalan: ~ 175-185°
Periksa jarak bebas sebelum berkendara pertama kali; kencangkan sambungan sekrup lebih awal

Pertanyaan Umum - LTH Road (hitam)

Road: lebih awal, lebar, cocok untuk penggunaan sehari-hari; Midrange: lebih lambat, lebih sporty dengan performa terbaik yang lebih tinggi.
V50/PV/ET3: umumnya tidak. PK: sering kali ya; jika perlu, sesuaikan pelat pemisah dan dudukan mesin.
Untuk Jalan Raya, kami merekomendasikan knalpot ~175-185° - traksi yang sangat baik dan koneksi perpindahan gigi.

Sekilas tentang keuntungan

Torsi awal & pita lebar - ideal untuk jalan raya
Jarak bebas ke tanah yang sangat baik; kompartemen alat dapat digunakan
Pasang & mainkan pada V50/PV/ET3; PK dengan adaptasi
Flange 54 mm, bodi baja, dicat hitam, termasuk bahan pemasangan.

Hanya untuk tujuan balap. Tidak diizinkan di area StVZO.

Beri nilai artikel ini sekarang dan beri tahu kami pendapat Anda.