Premium Spares Nomor barang: HCB252105
Premium Spares

Knalpot racing JL-Style Lefthand dicat hitam untuk Vespa PX80, PX125, PX150 - broadband, putaran tinggi, kencang secara permanen

299,00 €*
tersedia segera
Berat pengiriman 4,15 kg

Knalpot racing JL-Style Lefthand dicat hitam untuk Vespa PX80, PX125, PX150 - broadband, putaran tinggi, kencang secara permanen

Dicat hitam (tahan panas) Desain tangan kiri Bagian yang diputar dengan tepat pada flens dan manifold Karakteristik balap broadband Cocok untuk ban lebar Pasang dan mainkan

Replika desain JL legendaris tahun 1990-an - sekarang dicat hitam, dengan bagian yang dibubut secara presisi untuk koneksi yang kencang dan maksimal

Bidang aplikasi

JL-Style Lefthand berwarna hitam adalah sistem balap yang kuat dengan rentang putaran yang dapat digunakan secara luas. Tendangan performa dua-tak yang khas sudah terlihat pada mesin yang hampir standar, tetapi knalpotnya menunjukkan kekuatannya terutama pada set-up dari 177 cc. Secara historis dirancang untuk pengaturan 200cc yang bertenaga, knalpot ini juga memberikan kecepatan yang sporty pada PX80/125/150 dengan silinder 177cc dan secara nyata meningkatkan kecepatan dari sekitar 5.000 rpm.

Karakteristik

Dibandingkan dengan sistem kotak, gaya JL menawarkan torsi yang sedikit lebih rendah di bagian bawah, tetapi mengimbanginya dengan putaran bebas dan peningkatan tenaga yang kuat. Hasilnya: tenaga yang sporty pada kisaran menengah dan peningkatan kecepatan tertinggi melalui kapasitas putaran. Konstruksi baja yang dicat kokoh, tampilannya sengaja disembunyikan. Suaranya tetap besar dan menggelegar.

Pengaturan dan rasio gigi

- Ideal untuk mesin 177 cc touring dan silinder sport (mis. BGM 177, Quattrini M1X, Pinasco/Stelvio 177).
- karburator standar dapat digunakan, karburator yang lebih besar disarankan tergantung pada pengaturan; pengaliran yang bersih wajib dilakukan.
- Menuntut pada mesin kecil - JL membuka potensi penuhnya dengan 177 cc.
- Jangan memilih primer yang terlalu panjang agar mesin dapat berputar dengan bebas.

Pemasangan dan penyetelan

Pasang dan mainkan pada titik pemasangan asli pada desain sebelah kiri. Setelah pemasangan, periksa dan sesuaikan penyetelan karburator dan pengaturan pengapian. Kencangkan kembali sambungan sekrup setelah 50-100 km. Untuk penyetelan putaran tinggi, periksa pola busi dan temperatur secara teratur.

Detail teknis

✅ Bodi knalpot: baja, tahan panas, dicat hitam
✅ Peredam suara: dicat hitam
✅ Bagian yang dibubut secara presisi pada flens knalpot dan sambungan manifold - akurasi pemasangan dan kemampuan penyegelan yang sangat tinggi
✅ Cocok untuk ban lebar
✅ Hasil kerja berkualitas tinggi dan tampilan yang tahan lama

Ketat secara permanen: flens dan manifold dengan bagian yang dibubut

Suku cadang yang dibubut dengan presisi tinggi dan diproduksi secara presisi digunakan pada flens outlet dan sambungan manifold. Hal ini memastikan kesesuaian yang tepat, tekanan kontak yang tinggi dan oleh karena itu sambungan yang rapat secara permanen. Hal ini mengurangi oli dan kabut gas buang, melindungi permukaan penyegelan dan meminimalkan pekerjaan perawatan, bahkan dengan pembongkaran yang sering.

Sekilas tentang keunggulan

- Desain balap broadband dengan rentang kecepatan atas yang kuat

- Bagian yang dibubut secara presisi pada flens dan manifold untuk koneksi yang rapat secara permanen

- Dicat hitam - tersembunyi, kuat, dan tahan panas

- Suara yang tebal, sporty, dan bernas

- Pasang dan mainkan di posisi kiri, cocok untuk ban lebar

Sistem kotak biasanya menghasilkan torsi lebih awal. Gaya JL menendang sedikit lebih lambat di bagian bawah, tetapi berputar lebih bebas di bagian atas dan mendorong dengan kuat dari sekitar 5.000 rpm - ideal untuk gaya berkendara sporty dan kecepatan jelajah tinggi.
Ya, peningkatan tenaganya sangat terasa. Namun, JL membuka potensi penuhnya dengan silinder 177 cc dan penyetelan yang sesuai. Kisaran putaran atas sangat kuat di sini.
Mereka secara signifikan meningkatkan akurasi kesesuaian dan kemampuan penyegelan. Hal ini mencegah kebocoran pada titik-titik kritis, memastikan pengoperasian yang bersih dan mengurangi kebutuhan perawatan.
Selalu sesuaikan pengaliran dan pengapian. Pengapian yang terlalu lama akan mengurangi keaktifan. Tujuannya adalah agar mesin dapat berputar dengan bebas untuk mencapai kecepatan tertinggi melalui kapasitas putaran.

Informasi hukum

⚠️ Hanya untuk tujuan balap. Tidak diizinkan dalam lingkup StVZO Jerman.

Beri nilai artikel ini sekarang dan beri tahu kami pendapat Anda.
Nomor OEM (hanya untuk tujuan perbandingan)
Scooter Center:
PREMVL054