Knalpot
Yasuni Z dengan penandaan E.
Dengan Z, Yasuni menghadirkan adik laki-laki dari R. Pengerjaannya berada pada level Yasuni yang tinggi. Namun, desainnya lebih sederhana dalam hal konstruksi.
Struktur bodi resonansi dari sistem yang sangat berkelas ini dengan jelas menunjukkan bahwa sistem ini dikembangkan untuk mesin dengan silinder sport 50-70cc. Hasil yang luar biasa dapat dicapai bahkan pada silinder asli 50cc. Z benar-benar menghembuskan kehidupan ke dalam pengaturan mesin seperti itu. Akselerasi yang sangat kuat dan tenaga puncak yang sangat awal pada sekitar 7000 rpm membuat Z menjadi knalpot yang sempurna untuk kota.
Suara sporty yang menyenangkan sangat
cocok
dengan hal ini:
Biasanya, sistem aftermarket selalu memiliki tenaga yang lebih besar daripada knalpot asli. Untuk mendapatkan lisensi, mereka dicekik di pabrik, yang dapat menyebabkan pergeseran pada power band.
Agar skuter dapat mencapai tenaga dan kecepatan penuhnya, oleh karena itu mungkin perlu menyesuaikan mesin dengan knalpot baru dengan bobot variator dan/atau pegas kopling yang berbeda, meskipun akan digunakan dengan throttle pada mesin standar.