Cara sempurna untuk mengubah silinder Lambretta Anda yang dikontrol piston menjadi asupan katup buluh. Jarak baut stud sesuai dengan pola lubang silinder 200cc. Ini berarti bahwa asupan lebih dari cukup berada di tengah. Namun, pola lubang juga dapat dimodifikasi agar sesuai dengan silinder kecil. Kontrol diafragma menawarkan keuntungan yang cukup besar: Spitback / meludah keluar dari karburator dapat hampir sepenuhnya dihilangkan. Hal ini secara signifikan meningkatkan konsumsi bahan bakar. Jika dilakukan dengan benar, kedua tenaga puncak dapat ditingkatkan dan pita tenaga diperlebar. Fitur:
Sangat pas dengan rangka
Tersedia banyak blok katup buluh
Dapat digunakan dengan karburator 18-35 mm
Tidak ada lagi spitback/memuntahkan keluar dari karburator
Mengurangi konsumsi
Performa dapat ditingkatkan tanpa mengorbankan karakteristik tenaga
Pita tenaga dapat dibuat lebih lebar secara signifikan
Tips pemasangan:
Empat sirip pendingin di atas intake harus
dilepas
atau
dikerjakan
dengan
mesin.
Opsional, satu atau dua port boost dapat digerinda
Permukaan perapat saluran masuk silinder dan intake harus disesuaikan satu sama lain
Idealnya, piston dimodifikasi sehingga waktu pemasukan adalah 360°.
Selain itu, waktu pembuangan dapat diperpanjang tanpa kehilangan torsi pada rentang putaran bawah.
Jika Anda memiliki pertanyaan: lambretta@scooter-center.com
Beri nilai artikel ini sekarang dan beri tahu kami pendapat Anda.
DE | €
