Nozzle -DELLORTO (tipe: 11600) - 4mm (33)

Jet utama memainkan peran yang menentukan dalam persiapan campuran karburator.
Jika terlalu kecil, mesin akan mati di bawah beban penuh dan/atau berjalan sangat ramping sehingga piston dan silinder menjadi terlalu panas, yang mengakibatkan kerusakan silinder.
Sebaliknya, jika terlalu besar, campurannya terlalu kaya, mesin bekerja sangat tidak merata dan hanya dapat menghasilkan sebagian kecil dari tenaga yang seharusnya.

Untuk menentukan jet utama yang tepat, pertama-tama dipilih berdasarkan naluri yang begitu besar sehingga tujuannya adalah mesin yang tersendat-sendat di bawah beban penuh. Tentu saja, hal ini membutuhkan pengalaman, tetapi sebuah jet dapat diubah dengan cepat.

Setelah Anda menemukan jet seperti itu, pasanglah jet yang lebih kecil sampai mesin tidak lagi tersendat-sendat di bawah beban penuh.

Hal ini memberikan Anda pengaliran dasar yang ideal yang memastikan bahwa mesin tidak kehabisan bahan bakar di bawah beban penuh, yang juga dibutuhkan untuk mendinginkan piston dan silinder. Optimalisasi keamanan adalah mesin yang diatur dengan cara ini, yang mengurangi sedikit throttle saat Anda menutup throttle lagi di bawah beban penuh.

Karburator Dell'Orto dengan desain katup geser konvensional, di mana jet utama diposisikan langsung di ruang pelampung (yaitu tanpa karburator SI), menggunakan yang berikut ini sebagai jet utama:

Jet sekunder 4mm / 5mm

Jet utama jet 5mm / 6mm

.

Jenis jet 4mm digunakan secara eksklusif sebagai jet sekunder, meskipun secara mekanis juga akan cocok dengan jenis karburator lain yang berasal dari Jepang sebagai jet utama.

Digunakan sebagai jet sekunder pada tipe karburator berikut:
PHBN, PHVA