Untuk menentukan jet utama yang tepat, pertama-tama dipilih berdasarkan naluri untuk menjadi sangat besar sehingga tujuannya adalah mesin yang tersendat-sendat di bawah beban penuh. Tentu saja, hal ini membutuhkan pengalaman, tetapi jet dapat diubah dengan cepat.
Setelah Anda menemukan jet seperti itu, pasanglah jet yang lebih kecil hingga mesin tidak lagi tersendat-sendat di bawah beban penuh.
Hal ini memberikan Anda pengaliran dasar yang ideal yang memastikan bahwa mesin tidak kehabisan bahan bakar di bawah beban penuh, yang juga dibutuhkan untuk mendinginkan piston dan silinder. Optimalisasi keamanan adalah mesin yang diatur dengan cara ini, yang mengurangi sedikit throttle saat Anda menutup throttle lagi di bawah beban penuh.
Karburator Dell'Orto dengan desain katup geser konvensional, di mana jet utama diposisikan langsung di ruang pelampung (yaitu tanpa karburator SI), menggunakan yang berikut ini sebagai jet utama:
Jet sekunder 4mm / 5mm
Jet utama Jet 5mm / 6mm
.
Jet 6mm digunakan secara eksklusif sebagai jet utama pada karburator berikut ini:
PHBH, PHBL, PHBN, PHVA, VHSA, VHSB, VHSC, VHSH, VHST