Offset penyangga tengah -MRP- Vespa Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB3T hingga VNB5T, VBB2T

Siapa yang tidak tahu masalahnya: Anda membeli knalpot yang bagus dan ternyata tidak cocok dengan dudukan tengahnya.
Hal ini sering terjadi ketika, misalnya, mesin PX200 dipasang pada oldie. Sistem knalpot yang cocok kemudian cocok pada PX dengan dudukan utama, tetapi tidak pada oldie karena dudukan utama berada lebih jauh ke belakang di sini daripada pada PX.
Masalah ini sudah selesai dengan penyangga penyangga tengah kami.


Fitur:

• Sepenuhnya tahan karat.
• Pemasangan plug & play. Tidak ada yang perlu diubah / dibor pada rangka!
• Sangat stabil. Pelat tendangan terlindungi karena beratnya terdistribusi dengan lebih baik.
• Penyangga samping juga bisa dipasang.
• Opsi pemasangan yang terintegrasi dan dapat disesuaikan untuk pegas penyangga.

FAQ / Pertanyaan yang sering diajukan:

• Apakah saya harus mengebor lubang pada rangka?
  -Tidak. Pelat offset dipasang ke lubang asli untuk penyangga tengah. Dudukan utama kemudian dibaut ke pelat offset. Semua mur dan baut sudah termasuk dalam cakupan pengiriman.
• Dapatkah saya juga memasang penyangga tengah PX ke Sprint dengan pelat offset, misalnya?
  -Ya. Terdapat beberapa ulir pada pelat offset. Ini berarti bahwa semua penyangga tengah dari model yang menggunakan pelat offset dan yang menggunakan PX akan cocok.
• Apakah pelat bergetar?
  -Tidak. Pelat ini terbuat dari baja tahan karat setebal 3 mm yang sangat kokoh dan dibuat lebih kaku lagi dengan adanya bevelling. Selain itu, level depan sedikit lebih tinggi daripada bagian belakang. Ini berarti, bahwa pelat offset dijepit pada rangka di bagian depan ketika disekrup.
• Apakah hal ini juga dapat dilakukan dengan VNB/VBB yang dikonversi ke 10 inci?
  -Ya! Hal ini bahkan jauh lebih baik dengan pelat offset, karena dudukan utama yang lebih panjang sekarang dapat dipasang ke PX tanpa harus menabrak manifold knalpot.