Dengan diperkenalkannya model PX Lusso sekitar tahun 1984, Piaggio juga memberikan pembaruan teknis pada gearbox. Selain poros utama yang didesain ulang (dengan lekukan untuk pengikatan yang lebih baik di bawah beban), ini juga mencakup jenis baru shift cross (datar), pin shift yang dimodifikasi (tanpa mesin cuci), dan penahan shift.
Ini tidak dapat dibedakan dari tipe lama dari luar, tetapi memiliki lengan pemindah yang diimbangi 1,5 mm. Posisi lengan pemindah sangat menentukan posisi palang pemindah di kotak roda gigi. Jika ini tidak benar, akan terdengar bunyi idle yang gemerincing dan/atau gigi melompat keluar (kecuali jika hal ini disebabkan oleh keausan palang pemindah gigi atau penahan pemindah gigi).
Untuk mengecek apakah Anda memiliki tuas persneling PX lama (hingga tahun 1984) atau tuas persneling PX Lusso di depan Anda, cukup pindahkan ke posisi 3-percepatan. Sekarang, dengan detent dilepas, Anda dapat memeriksa apakah sepatu geser lengan pemindah gigi menonjol 1,5 mm (= PX lama) atau apakah rata dengan permukaan perapat (= PX Lusso).
Kadang-kadang ada dimensi di antaranya karena proses manufaktur. Spacer yang ditawarkan di sini digunakan untuk mengimbangi hal ini. Ini berarti bahwa dimungkinkan juga untuk menggunakan tuas persneling lama PX pada gearbox PX Lusso.
Gearbox PX Lusso masih digunakan sampai sekarang dan juga digunakan pada model Vespa T5, Cosa dan LML.
DE | €
