12 V hingga 110 W Cahaya yang terang bahkan saat idle Tanpa kontak & bebas perawatan Waktu pengapian statis Bekas AC berfungsi, bisa juga DC Roda tiang + kipas ~ 1.740 g Aluminium cor dalam tampilan asli Dibuat di Eropa (VAPE)
The Road Classic memodernisasi Largeframe Anda dengan keandalan elektronik VAPE, tetapi tetap sedekat mungkin dengan standar: pelindung kipas dan pelat dasar pengapian terbuat dari aluminium cor dan terlihat seperti pada produk sebelumnya. Tanpa kontak, cahaya terang bahkan pada saat idle dan penyalaan yang superior - bahkan dengan mesin dengan daya yang ditingkatkan.
Road Classic sepenuhnya menggantikan pengapian kontak. Magnet permanen yang kuat menghasilkan arus pengapian yang tinggi dan output cahaya hingga 110 W - tidak perlu servis kontak atau kapasitor.
AC ex berfungsi; konversi ke DC dimungkinkan dengan regulator / penyearah yang sesuai (stator bebas arde). Dengan DC, baterai menyuplai semua konsumen - daya bahkan tanpa mesin menyala (ideal untuk lampu depan yang kuat / USB / LED).
disampaikan dengan ZZP statis - praktis untuk sebagian besar konsep jalan raya 2-tak
.
CDI dinamis tersedia sebagai pilihan.
Pemasangan sederhana pada titik-titik asli
.
Tanda penyetelan memudahkan penentuan posisi; disarankan untuk memeriksa dengan lampu flash. Titik arde yang kosong/kencang; kencangkan kembali sekrup setelah 50-100 km.
Rangka besar yang lebih tua sering menggunakan alternator pengatur mandiri yang terdesentralisasi (kumparan langsung ke konsumen). Road Classic (seperti VAPE pada umumnya) bekerja secara terpusat melalui kabel daya utama ke regulator - diperlukan kabel harness yang sesuai untuk ini. Pada saat yang sama, kabel baru menghindari resistensi transisi korosi. Tersedia harness kabel konversi yang sesuai.
| Model | Jenis / Catatan |
|---|---|
| LML Star 125 2T / DLX / Via Toscana / Deluxe | AC 2T |
| LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV | 2T AC |
| Vespa 125 GTR | VNL2T, '68-'78 (dari 145901) |
| Vespa 125 TS | VNL3T, '75-'78 (dari 18139) |
| Vespa 150 Sprint Veloce | VLB1T, '69-'79 (dari 294260) |
| Vespa 150 Super | VBC1T, '65-'79 (dari 412374) |
| Vespa 200 Rally | VSE1T, '72-'79 (dari 33997) |
| Vespa COSA 1 (125/150/200) | VNR1T / VLR1T / VSR1T |
| Vespa COSA 2 (125/150/200) | VNR2T / VLR2T / VSR1T |
| Vespa P125X | VNX1T, '77-'82 |
| Vespa P150 S | VBX1T, '78-'90 |
| Vespa P150X / PX150 E | VLX1T, '78-'85 |
| Vespa P200E / PX200 E | VSX1T, '77-'83 |
| Vespa P80 / P80 E (FR) | V8A1T, '80-'84 |
| Vespa P80X / PX80 E | V8X1T, '81-'83 |
| Vespa PX 80 E Lusso | V8X1T, '83-'93 |
| Vespa PX100 E | VIX1T, '83-'84 |
| Vespa PX125 CAT | ZAPM50100, dari tahun '07 |
| Vespa PX125 E | VNX1T, '81-'83 |
| Vespa PX125 E '98 / MY / Millenium | VNX2T, '98-'05 |
| Vespa PX125 E Lusso / EFL / Arcobaleno | VNX2T, '83-'97 |
| Vespa PX150 E '98 / MY / Millenium | VLX1T, '98-'05 |
| Vespa PX150 E Lusso / EFL / Arcobaleno | VLX1T, '83-'97 |
| Vespa PX200 E '98 / MY / Millenium | VSX1T, '98-'05 |
| Vespa PX200 E Lusso / EFL / Arcobaleno | VSX1T, '83-'97 |
| Model | Jenis / Catatan |
|---|---|
| Motovespa DN 200 | Seri DN (Spanyol PX 200), tanpa kontak/AC |
| Motovespa PX 125/150 | Seri Iris, tanpa kontak/AC |
| Motovespa TX200 | Seri TX (PX 200 Spanyol dengan optik T5), termasuk awalan motor 118M |
| Tidak cocok untuk: Motovespa CL 125/150 / DS200 | Poros engkol sendiri / bagian pengapian Femsa |
| Tegangan pengenal | 12 V |
|---|---|
| Output daya | hingga ~110 W (pada ~6.000 rpm), ~80 W pada ~2.000 rpm |
| Jenis pengapian | tanpa kontak, waktu pengapian statis |
| Roda tiang / kipas | ~1.740 g, satu bagian, seimbang dengan tepat |
| Pelindung kipas | Aluminium cor dalam tampilan asli |
| Magnet / kumparan | 12 magnet / 9 kumparan |
| CDI | ZZP statis (CDI dinamis opsional) |
| Regulator | TermasukAC; DC dapat dilakukan melalui penggantian regulator / penyearah |
| Pelat dasar pengapian | Sudah dirakit sebelumnya (pelat dasar aluminium cor dalam tampilan standar) |
|---|---|
| CDI | Waktu pengapian statis |
| Roda tiang | satu bagian, seimbang secara tepat, alur tunggal untuk mencegah perakitan yang salah |
| Roda kipas | Aluminium cor, tampilan asli, bilah yang dioptimalkan |
| Pengatur tegangan | Regulator AC (DC opsional) |
| Set sekrup | termasuk bahan pemasangan |
Catatan: Dudukan CDI khusus mesin tidak disertakan (lihat aksesori).
Catatan: Sambungan arde yang sangat baik sangat penting untuk pengoperasian jangka panjang yang bebas masalah.
::contentReference[oaicite:0]{index=0}