Gratis ongkos kirim mulai dari 99 € (DE)
Kepuasan pelanggan yang tinggi
DE | €
- Pengapian -SIP VAPE Road, DC- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Cosa, LML125/150 (2-tak), Motovespa DN200, TX200, PX125-200 Iris
| Output cahaya | Cahaya terang dalam mode siaga; hingga ~110 W dengan kecepatan |
|---|---|
| Pemasangan | Penyesuaian pengapian tanpa lampu kilat, tanda yang jelas |
| Pendinginan | Roda kipas aluminium CNC dengan geometri yang dioptimalkan |
| Keseimbangan | Roda tiang/roda kipas yang seimbang secara tepat (~1.600 g) |
| Catu daya terpasang | DC ex berfungsi, AC dapat digunakan dengan mengganti regulator |
| Kompatibilitas | Penutup rangka besar termasuk PX, Sprint/TS/GTR/Super, Rally, Cosa, LML 2T |
12 V hingga 110 W (DC) Cahaya yang terang bahkan saat idle Pengaturan pengapian tanpa strobo Bekas DC berfungsi, siap pakai baterai Roda tiang termasuk kipas ~ 1.600 g Roda kipas aluminium CNC, seimbang Dibuat di Eropa
Sistem VAPE 12 V DC memodernisasi Vespa klasik rangka besar dengan pengapian tanpa kontak dan sistem kelistrikan on-board DC yang lengkap. Cahaya yang terang bahkan saat diam, suplai LED/USB yang dapat diandalkan, dan perilaku start yang bersih - juga ideal untuk mesin yang lebih bertenaga.
Komponen berlabel laser untuk identifikasi yang jelas. Roda tiang/roda kipas yang seimbang secara tepat; roda kipas yang digiling CNC menghasilkan kinerja pendinginan yang tinggi dengan massa roda gila yang praktis.
VAPE sepenuhnya menggantikan pengapian kontak dan termasuk alternator 12 V yang kuat. Magnet permanen menyediakan energi yang cukup untuk pengapian dan catu daya on-board DC - layanan kontak dan kapasitor tidak lagi diperlukan.
Stator bebas ground memberi makan penyearah/regulator (DC) - semua konsumen menggunakan 12 V DC. Baterai menyangga sumber listrik, menyuplai lampu/USB bahkan saat mesin tidak bekerja dan menstabilkan tegangan idle. Ideal untuk lampu depan yang kuat, sat nav/USB, indikator LED (gunakan unit flasher DC).
Dilengkapi dengan CDI untuk pengaturan waktu statis - cocok untuk sebagian besar konsep jalanan 2-tak. CDI yang dapat disesuaikan secara dinamis tersedia sebagai opsi.
Pemasangan sederhana pada titik-titik asli - tanpa "berkedip" berkat tanda referensi (dapat diuji dengan lampu kilat). Titik arde harus kosong/kencang; kencangkan kembali sambungan sekrup setelah 50-100 km.
Pemasangan slot tunggal mencegah pemasangan yang salah. Massa sentrifugal ditentukan oleh roda kipas; inersia massa dapat disesuaikan dengan mengubah roda kipas. Geometri bilah yang dioptimalkan untuk kapasitas pendinginan yang tinggi.
Banyak rangka besar yang lebih tua bekerja dengan kumparan AC yang terdesentralisasi dan dapat mengatur sendiri. VAPE DC memberi makan semua kumparan secara terpusat ke pengontrol DC dan membutuhkan baterai, sekering utama, dan distribusi DC.
Direkomendasikan: Rangkaian kabel konversi DC yang sesuai (Sprint, GTR, TS) atau memodifikasi rangkaian kabel yang sudah ada (PX LUsso, Disc, Cosa, LML), klakson DC/unit flasher DC (jika sebelumnya AC), koneksi steker rendah korosi.
| Model | Jenis / Catatan |
|---|---|
| LML Star 125/150 2T (DLX/Via Toscana/Star/Stella) | Kompatibel - menggantikan AC standar dengan sistem DC |
| Vespa 125 GTR (VNL2T) | '68-'78 (dari 145901) - Sistem kelistrikan DC setelah konversi |
| Vespa 125 TS (VNL3T) | '75-'78 (dari 18139) |
| Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T) | '69-'79 (dari 294260) |
| Vespa 150 Super (VBC1T) | '65-'79 (dari 412374) |
| Vespa 200 Rally (VSE1T) | '72-'79 (dari 33997) |
| Vespa COSA 1/2 (125/150/200) | VNR/VLR/VSR - Sistem kelistrikan DC |
| Vespa P125X (VNX1T) / P150X (VLX1T) / P150S (VBX1T) | Seri PX - sistem kelistrikan DC |
| P/XE/Arcobaleno/Lusso/MY/Disc/2011 | Semua rangka besar PX 2-tak - sistem kelistrikan DC |
Catatan: Varian DC ini menggantikan sistem kelistrikan AC pabrik - baterai & periferal DC diperlukan.
| Model | Jenis / Catatan |
|---|---|
| Motovespa DN 200 / DS | Turunan PX - konversi DC |
| Motovespa PX 125/150 Iris / EFL | Nirsentuh - sistem kabel DC setelah konversi |
| Motovespa TX200 | PX-200 (optik T5) - Sistem kelistrikan DC |
| Tidak cocok untuk: CL 125/150 / DS200 awal | Suku cadang / poros engkol khusus Femsa - periksa secara terpisah |
| Catu daya terpasang | 12 V DC (disarankan/diperlukan baterai) |
|---|---|
| Output daya | hingga ~110 W (@ ~6.000 rpm), ~80 W (@ ~2.000 rpm) |
| Roda tiang / kipas | sekitar 1.600 g, seimbang |
| CDI | ZZP statis (CDI dinamis opsional) |
| Regulator | Regulator DC disertakan (AC hanya dapat digunakan dengan regulator terpisah) |
| Pelat dasar pengapian | Pra-rakitan (tidak dibumikan) |
|---|---|
| CDI | untuk waktu pengapian statis |
| Roda tiang | Kerucut yang cocok, alur tunggal untuk mencegah pemasangan yang salah |
| Roda kipas | Aluminium CNC, bilah yang dioptimalkan |
| Pengatur tegangan | Regulator DC |
| Set sekrup | termasuk bahan pemasangan |
Catatan: Dudukan CDI khusus mesin tidak disertakan (lihat aksesori). Baterai/penahan/sekering terpisah.
Catatan: Sambungan arde yang tepat dan kabel yang dipasang dengan rapi sangat penting untuk pengoperasian jangka panjang yang bebas masalah.
