Dengan mengombinasikan pinion kopling dan roda gigi primer yang berbeda, rasio transmisi mesin dapat disesuaikan dengan sangat mudah. Hal ini dimungkinkan berkat modul roda gigi yang cukup universal dari roda gigi primer. Sebagai contoh, kopling dengan 20, 21 dan 22 gigi dapat digunakan pada sproket primer 68 gigi, yang dipasang di hampir semua model hingga dan termasuk 125 cc, tanpa modifikasi lainnya!
Secara umum, dapat dikatakan bahwa hampir semua kopling dapat digunakan pada sproket primer 68 gigi yang sangat sering dipasang. Pengecualiannya adalah sproket 23 gigi pada model 200 cc. Ini hanya dapat digunakan pada sproket primer 65 gigi. Mengganti sprocket hanya membutuhkan kopling yang harus dilepas. Sproket yang ada kemudian diganti dengan sproket yang baru dan semuanya dipasang kembali dengan urutan terbalik.
Sproket 22-gigi cocok untuk roda gigi primer 67 dan 68-gigi.
Tidak cocok dengan sproket primer 65 gigi pada model 200cc. Model PX80 dan PX125 pada awalnya memiliki roda primer 68 gigi dan pinion kopling dengan hanya 20 gigi.
Sproket 22 gigi dapat dipasang di sini tanpa modifikasi lebih lanjut dan rasio roda gigi dapat ditingkatkan secara signifikan (+~10km/jam).
Ideal untuk PX80 yang dikonversi menjadi 125/135cc atau PX125 yang dikonversi menjadi 166/177cc.
Kami merekomendasikan oli roda gigi BGM Pro Street (BGM2025, sesuai dengan spesifikasi API GL-3) sebagai pelumas.
DE | €
