Dapat juga digunakan untuk mengebor silinder standar 125/150cc.
Peningkatan 40% dalam perpindahan membuat berkendara jauh lebih percaya diri dan menyenangkan.
TIPS AHLI: Juga memodifikasi sudut kemudi silinder. Untuk mesin touring cepat, Anda harus membidik sudut pembuangan 165-175°, sudut luapan 120-125° dan sudut pemasukan 140-145°. Nilai yang lebih rendah lebih jinak, nilai yang lebih tinggi lebih sporty.
CATATAN: Mesin 175cc memiliki batang penghubung dengan panjang yang berbeda-beda, tergantung modelnya.
Oleh karena itu, ada juga piston yang berbeda yang berbeda dalam ketinggian kompresi (jarak dari mata batang penghubung ke mahkota piston)