Kembali

Tampilkan semua artikel dari: Poros engkol

DEXTER RACING Nomor barang: DEX110014

Poros engkol -DEXTER RACING- Vespa Smallframe (pipi penuh untuk asupan diafragma, pipi = Ø88.5mm,) pipi penuh stroke 54mm, batang penghubung CNC 105 mm, kerucut Ø 20mm)

Stroke: 54mm

Batang penghubung: 105 mm (CNC)

Pipi: Ø 88,5 mm (rumah Ø 89-90 mm)

Kerucut: Ø 20 mm (besar / terpotong)

Lebar poros: 35 mm (standar)

Aplikasi: dari 125 cc, diafragma pada silinder / casing

Cocok hingga: > 30 HP

359,00 €*

tersedia segera

Berat pengiriman 1,4 kg

Informasi tentang keamanan produk

Laporkan kesalahan

Poros engkol - DEXTER RACING pipi penuh (Vespa Smallframe) - langkah 54 mm / batang penghubung 105 mm / pipi Ø 88,5 mm

Poros penyetelan tugas berat untuk mesin rangka kecil Vespa dengan silinder dari 125 cc dan intake diafragma (pada silinder atau di dalam rumahan). Untuk meningkatkan kekakuan torsi, poros memiliki pipi yang diperbesar dengan Ø 88,5 mm; bak mesin harus diputar hingga Ø 89-90 mm. Didesain untuk pengaturan yang kuat hingga >30 hp.

Stroke 54 mm Batang penghubung 105 mm Pipi Ø 88,5 mm Kerucut Ø 20 mm (besar) Cocok untuk >30 hp

Fitur teknis

Pipi penuh untuk pra-kompresi dan kekakuan maksimum

Tumpang tindih yang diperbesar pada pin engkol untuk kekakuan torsi yang tinggi

Batang penghubung CNC 105 mm, pin engkol & bantalan jarum berkualitas tinggi

Lebar poros standar 35 mm, dudukan seal poros Ø 20 mm

Kerucut besar/tumpul Ø 20 mm (pengapian/roda kutub khas PX untuk adaptor rangka kecil)

Instalasi & kompatibilitas

Untuk mesin rangka kecil dengan silinder ≥125 cc dan saluran masuk katup buluh (silinder/casing)

Pemesinan rumah yang diperlukan: spindel hingga Ø 89-90 mm (pipi Ø 88,5 mm)

Seri yang kompatibel (rumah kotak roda gigi): V50/50 Special, Primavera 125, ET3, PK (S/XL/XL2), PK ETS, PK HP/FL2

Direkomendasikan untuk pengaturan performa tinggi, hari lintasan & jarak jauh - cocok untuk penggunaan sehari-hari dengan pengaturan yang tepat

Catatan: Pemesinan & desain casing

Diameter bak mesin Ø 88,5 mm → spindel keluar bak mesin menjadi Ø 89-90 mm.

Panjang batang penghubung 105 mm mengubah tepi / waktu pemerasan - sesuaikan dengan gasket dasar / kepala jika perlu.

Dirancang untuk pengaturan dengan >30 hp; terutama direkomendasikan dalam hubungannya dengan sistem asupan katup buluh.

FAQ - Pertanyaan yang sering diajukan tentang poros pipi penuh DEXTER

Apakah poros masuk ke dalam rumahan tanpa spindel?

Tidak. Karena pipi Ø 88,5 mm, rumah rangka kecil harus dipintal menjadi Ø 89-90 mm.

Untuk saluran masuk mana poros dimaksudkan?

Untuk saluran masuk diafragma pada silinder atau di rumahan. Geometri pipi penuh tidak dimaksudkan untuk katup putar klasik.

Bantalan dan segel oli mana yang digunakan?

Dudukan segel poros Ø 20 mm (kerucut besar).

Kesimpulan: Poros balap pipi penuh yang sangat tangguh dengan geometri 54/105, kekakuan torsi tinggi - dasar yang kuat untuk mesin rangka kecil yang bertenaga dengan harga terjangkau.

Beri nilai artikel ini sekarang dan beri tahu kami pendapat Anda.

Beri nilai produk sekarang

Pencocokan

Aksesori

Bantalan bola -6005 C3- (25x47x12mm) - (digunakan untuk crankshaft Fabbri dan konversi ke ETS) Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL)

Bantalan bola -6005 C3- (25x47x12mm) - (digunakan untuk crankshaft Fabbri dan konversi ke ETS) Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL)

Segel oli 27x47x6mm -BGM PRO FKM/Viton® (tahan E10) - (digunakan untuk roda belakang/tromol rem belakang Vespa PX (-1984), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint (dari tahun 1972), TS (dari tahun 1972), GT125 (dari tahun 1972), GTR125 (dari tahun 1972

BGM PRO
BGM1043

Segel oli 27x47x6mm -BGM PRO FKM/Viton® (tahan E10) - (digunakan untuk roda belakang/tromol rem belakang Vespa PX (-1984), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint (dari tahun 1972), TS (dari tahun 1972), GT125 (dari tahun 1972), GTR125 (dari tahun 1972

Kopling laba-laba -FABBRI RACING FB45- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Fabbri Racing
FR0007

Kopling laba-laba -FABBRI RACING FB45- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Set kampas kopling termasuk cakram -FABBRI RACING FB 36, FB 24 EVO (kampas gabus + cakram duraluminium) - Vespa Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS - 4-cakram

Fabbri Racing
FR0009

Set kampas kopling termasuk cakram -FABBRI RACING FB 36, FB 24 EVO (kampas gabus + cakram duraluminium) - Vespa Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS - 4-cakram

Keranjang kopling dengan kit perbaikan utama -FABBRI RACING, performa CNC- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Fabbri Racing
FR0021

Keranjang kopling dengan kit perbaikan utama -FABBRI RACING, performa CNC- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Kopling -FABBRI RACING FB45- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Fabbri Racing
FR0031

Kopling -FABBRI RACING FB45- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Set pegas kopling untuk kopling -FABBRI RACING top r (XXXL) - Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS - 16 buah

Fabbri Racing
FR0033

Set pegas kopling untuk kopling -FABBRI RACING top r (XXXL) - Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS - 16 buah

Set baji setengah bulan -FABBRI RACING mengeras- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK - cocok untuk roda tiang, primer, kopling

Fabbri Racing
FR0034

Set baji setengah bulan -FABBRI RACING mengeras- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK - cocok untuk roda tiang, primer, kopling

Rasio gigi primer -Performa FABBRI RACING - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 24-72 = 3,00 (bergigi lurus)

Fabbri Racing
FR0056

Rasio gigi primer -Performa FABBRI RACING - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 24-72 = 3,00 (bergigi lurus)

Rasio gigi primer -performa FABBRI RACING- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 27-69 = 2,56 (bergigi lurus)

Fabbri Racing
FR0057

Rasio gigi primer -performa FABBRI RACING- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 27-69 = 2,56 (bergigi lurus)

Kopling -FABBRI RACING FB36- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Fabbri Racing
FR0073

Kopling -FABBRI RACING FB36- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Gigi 1 -FABBRI RACING, gearbox 4-percepatan- Vespa PK S, PK XL1, PK XL2, ETS, V50 (V5A1T dari no. 69444), Special (V5B3T dari no. 94315), Elestart (V5B4T dari no. 1514), PV125 (VMA2T dari no. 150203), ET3 (VMB1T dari no. 8161) - 55 gigi (ekstra panjang, +

Fabbri Racing
FR0087

Gigi 1 -FABBRI RACING, gearbox 4-percepatan- Vespa PK S, PK XL1, PK XL2, ETS, V50 (V5A1T dari no. 69444), Special (V5B3T dari no. 94315), Elestart (V5B4T dari no. 1514), PV125 (VMA2T dari no. 150203), ET3 (VMB1T dari no. 8161) - 55 gigi (ekstra panjang, +

Gigi 2 -FABBRI RACING, gearbox 4-percepatan- Vespa PK S, PK XL1, PK XL2, ETS, V50 (V5A1T dari no. 69444), Special (V5B3T dari no. 94315), Elestart (V5B4T dari no. 1514), PV125 (VMA2T dari no. 150203), ET3 (VMB1T dari no. 8161) - 53 gigi (panjang +1)

Fabbri Racing
FR0088

Gigi 2 -FABBRI RACING, gearbox 4-percepatan- Vespa PK S, PK XL1, PK XL2, ETS, V50 (V5A1T dari no. 69444), Special (V5B3T dari no. 94315), Elestart (V5B4T dari no. 1514), PV125 (VMA2T dari no. 150203), ET3 (VMB1T dari no. 8161) - 53 gigi (panjang +1)

Gigi 3 -FABBRI RACING, gearbox 4-percepatan- Vespa PK S, PK XL1, PK XL2, ETS, V50 (V5A1T dari no. 69444), Special (V5B3T dari no. 94315), Elestart (V5B4T dari no. 1514), PV125 (VMA2T dari no. 150203), ET3 (VMB1T dari no. 8161) - 50 gigi (standar)

Fabbri Racing
FR0089

Gigi 3 -FABBRI RACING, gearbox 4-percepatan- Vespa PK S, PK XL1, PK XL2, ETS, V50 (V5A1T dari no. 69444), Special (V5B3T dari no. 94315), Elestart (V5B4T dari no. 1514), PV125 (VMA2T dari no. 150203), ET3 (VMB1T dari no. 8161) - 50 gigi (standar)

Set poros PTO termasuk roda gigi 4 dengan 47 gigi -FABBRI RACING Segitiga/Poligon Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL/XL2 - 10-14-17-19 gigi

Fabbri Racing
FR0090

Set poros PTO termasuk roda gigi 4 dengan 47 gigi -FABBRI RACING Segitiga/Poligon Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL/XL2 - 10-14-17-19 gigi

Kopling laba-laba -FABBRI RACING FB45 untuk poros bantu segitiga / poligon - Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Fabbri Racing
FR0093

Kopling laba-laba -FABBRI RACING FB45 untuk poros bantu segitiga / poligon - Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Kopling laba-laba -FABBRI RACING FB5r untuk poros bantu segitiga/poligon dan kopling 5-cakram FB5r - Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Fabbri Racing
FR0094

Kopling laba-laba -FABBRI RACING FB5r untuk poros bantu segitiga/poligon dan kopling 5-cakram FB5r - Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Poros PTO -FABBRI RACING- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL/XL2 - gigi 10-14-17-20 - dapat digunakan dengan gearbox orisinil, gigi keempat pendek

Fabbri Racing
FR0139

Poros PTO -FABBRI RACING- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL/XL2 - gigi 10-14-17-20 - dapat digunakan dengan gearbox orisinil, gigi keempat pendek

Mesin Silentblock -FABBRI RACING Biru, baja tahan karat/poliuretan, 60 sha (Shore) untuk casing mesin Piaggio untuk Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL

Fabbri Racing
FR0246

Mesin Silentblock -FABBRI RACING Biru, baja tahan karat/poliuretan, 60 sha (Shore) untuk casing mesin Piaggio untuk Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL

Baru

Atas

Poros engkol -DEXTER RACING- Vespa Smallframe (pipi penuh untuk asupan diafragma, pipi = Ø88.5mm,) pipi penuh stroke 54mm, batang penghubung CNC 105 mm, kerucut Ø 20mm)

Poros engkol -DEXTER RACING- Vespa Smallframe (pipi penuh untuk asupan diafragma, pipi = Ø88.5mm,) pipi penuh stroke 54mm, batang penghubung CNC 105 mm, kerucut Ø 20mm)

Poros engkol -DEXTER RACING- Vespa Smallframe (pipi penuh untuk asupan diafragma, pipi = Ø88.5mm,) pipi penuh stroke 54mm, batang penghubung CNC 105 mm, kerucut Ø 20mm)

Poros engkol -DEXTER RACING- Vespa Smallframe (pipi penuh untuk asupan diafragma, pipi = Ø88.5mm,) pipi penuh stroke 54mm, batang penghubung CNC 105 mm, kerucut Ø 20mm)

Poros engkol -DEXTER RACING- Vespa Smallframe (pipi penuh untuk asupan diafragma, pipi = Ø88.5mm,) pipi penuh stroke 54mm, batang penghubung CNC 105 mm, kerucut Ø 20mm)

Poros engkol -DEXTER RACING- Vespa Smallframe (pipi penuh untuk asupan diafragma, pipi = Ø88.5mm,) pipi penuh stroke 54mm, batang penghubung CNC 105 mm, kerucut Ø 20mm)