Gratis ongkos kirim mulai dari 99 € (DE)
Kepuasan pelanggan yang tinggi
DE | €
- Vespa Klassik
- Set poros PTO termasuk roda gigi 4 dengan 47 gigi -FABBRI RACING- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL/XL2 - 10-14-17-19 gigi
Gearbox Fabbri yang sangat baik diproduksi oleh Faio, nama yang terkenal di dunia balap. Kualitas tinggi tercermin dalam banyak aplikasi balap yang sukses pada mesin dengan tenaga di atas 30 hp di roda belakang. Countershaft yang ditunjukkan di sini memiliki gigi ketiga yang pendek dan gigi keempat yang ekstra pendek, dengan roda gigi tambahan untuk gigi ke-4 (untuk memperpendek lompatan gigi 3 => 4).
POLYGON?
Sebagai fitur khusus, ia memiliki koneksi poligon ke hub kopling. Hal ini memungkinkan torsi yang jauh lebih tinggi untuk ditransmisikan dengan dimensi yang hampir sama. Hal ini memberikan keunggulan yang kuat pada poros Fabbri, terutama pada mesin-mesin dengan torsi yang sangat tinggi dari generasi baru (Quattrini M200, Kingwelle M244 SF, dll.). Satu-satunya kelemahan adalah Anda memerlukan kopling yang sesuai dengan hub dengan koneksi poligon. Oleh karena itu kami menawarkan hub kopling/laba-laba kopling dengan sambungan poligon yang sesuai untuk kopling Fabbri yang sangat bagus (lihat aksesori).
TURUNKAN
Poros bantu Fabbri, bersama dengan roda gigi 4-percepatan, memperpendek rasio roda gigi sebagai berikut:
Roda gigi 1: Seri
Roda gigi 2: standar
Roda gigi 3: 5,8% lebih pendek
Roda gigi 4: 18% lebih pendek
Gigi 1 | Gigi 2 | Gigi 3 | Gigi 4 | |
V50/PV/PK asli | 10/58 | 14/54 | 18/50 | 22/46 |
FABBRI | 10/58 | 14/54 | 17/50 | 19/47 |
Perubahan | 0 | 0 | -5,80% | -18% |
Roda gigi 1-3 dapat dikombinasikan dengan roda gigi berundak standar (Z58, Z54, Z50)
APLIKASI
Hal ini memungkinkan primer yang cukup panjang untuk kecepatan tertinggi yang tinggi pada mesin dengan karakteristik tenaga yang agak tajam tanpa kehilangan koneksi gigi. Di sirkuit dengan rasio reduksi primer yang agak pendek, selalu ada traksi yang cukup pada roda belakang bahkan pada gigi tinggi untuk dapat melaju keluar dari tikungan yang panjang dan cepat dengan daya dorong maksimum.
KESIMPULAN: Teknologi balap berkualitas tinggi juga untuk mesin jalan raya
