Polini telah mengerjakan ulang model legendaris 133 dengan sangat lembut. Hanya ini yang diperlukan untuk silindernya, yang secara desain sangat canggih. Perubahan utama menyangkut kepala silinder. Lubang 57 mm tetap dipertahankan, yang berarti tersedia 130 cc dengan poros 51 mm dan 138 cc dengan poros 54 mm. Tata letak silinder tidak berubah dan ditandai dengan enam port transfer.
Pistonnya terbuat dari die-cast, yang memberikan daya tahan yang sangat baik dan bobot yang ringan. Kepala baru terbuat dari aluminium cor dengan kandungan silikon yang tinggi. Kepala ini juga memiliki sirip pendingin tambahan di bagian bawah. Ini berarti bahwa panas dibuang jauh lebih baik, baik dari silinder itu sendiri maupun dari head. Kompresi juga telah sedikit disesuaikan. Gasket tembaga yang baru tidak hanya menghantarkan panas dengan lebih baik, tetapi juga berkontribusi pada seal yang jauh lebih baik antara silinder dan kepala.