Silinder -PINASCO Slave 252cc, stroke = 62mm, b = Ø72mm- Saluran masuk diafragma Vespa PX200 pada silinder - (cocok untuk casing mesin standar)

Name: Silinder -PINASCO Slave 252cc, stroke = 62mm, b = Ø72mm- Saluran masuk diafragma Vespa PX200 pada silinder - (cocok untuk casing mesin standar)
Brand: Pinasco
SKU: PN26034908
Price: 939.00 EUR
Availability: InStock

PINASCO Slave: Asupan langsung pada silinder termasuk manifold asupan diafragma

252 ccm hingga Ø 72 mm dan langkah 62 mm

Aluminium dengan lubang yang dilapisi, 6 port transfer

Termasuk kepala silinder, busi pusat

Porosengkol yang dibutuhkan: Batang penghubung 127 mm (spesifikasi sistem)

939,00 €*

tersedia segera

Berat pengiriman 3,75 kg

Informasi tentang keamanan produk

Kesalahan laporan

Deskripsi dari
Detail teknis

Silinder balap PINASCO Slave 252 - Ø72, langkah 62 - dengan intake manifold katup buluh - Vespa PX200, Rally200, Cosa200

PINASCO Slave 252 adalah kit silinder aluminium untuk mesin rangka besar 200cc, yang secara konsisten dirancang untuk torsi tinggi dan pengoperasian mesin yang sangat mulus. Fitur khusus dari versi Slave: Silinder disiapkan untuk pemasukan langsung ke dalam silinderdan disediakan di sini termasuk manifold pemasukan diafragma. Hal ini memungkinkan desain diafragma modern dapat direalisasikan tanpa asupan mesin harus memainkan peran utama.

252 cc (72x62) Asupan langsung diafragma Aluminium 6 port transfer Termasuk kepala Pusat busi

Konsep: Pasang dan mainkan tanpa dasar silinder

Silinder didesain tanpa dasar silinder klasik. Ini berarti bahwa pada umumnya tidak diperlukan pembatas pada housing saat memasangnya ke mesin PX200.

Kapasitas: 252 cc (Ø 72 mm, langkah 62 mm)

Poros engkol: Sistem membutuhkan batang penghubung 127 mm

Karakter: akselerasi yang kuat, mudah dikendarai, cocok untuk touring

Versi budak: termasuk asupan langsung

Termasuk manifold asupan diafragma (asupan langsung pada silinder)

Alternatif: Versi master menggunakan pelat penutup alih-alih diafragma (artikel terpisah)

Keuntungan: Saluran masuk melalui silinder membuat pengaturan lebih mudah untuk direncanakan, terutama dengan tahap ekspansi yang lebih kuat

Data teknis

Bahan: Aluminium	Aluminium, jalur balap berlapis
Lubang	Ø 72 mm
stroke	Stroke 62 mm
Perpindahan	252 cc
Port transfer	6
Cincin piston	2 (baja)
Kepala silinder	disertakan, pusat busi
Squish	1,6-1,8 mm (rekomendasi)
Busi	NGK BR9ES
Waktu pengapian	19° pada 2.500 rpm (asli) - 24° pada 2.500 rpm (Flytech)
Poros engkol	Diperlukan batang penghubung 127 mm

Nomor OEM (sebagai perbandingan): 26034908 (PINASCO)

Harap diperhatikan

Hanya ditujukan untuk digunakan dalam balapan. Tidak diizinkan untuk digunakan dalam StVZO Jerman.

Cocok untuk

Tampilkan model Vespa 200 Largeframe

Vespa Rally 200

Vespa P200E

Vespa PX200 / PX200E (termasuk Lusso, MY)

Vespa Cosa 200

Catatan: Tergantung pada tahun pembuatan dan konsep mesin yang ada (intake, poros engkol), periferal yang sesuai dapat bervariasi.

Kesimpulan

PINASCO Slave 252 adalah solusi logis jika Anda ingin mengonversi mesin rangka besar 200cc ke asupan langsung melalui katup buluh dan mencari karakter yang bertenaga dan bervibrasi rendah. Pasang dan mainkan tanpa memamerkan adalah keuntungan nyata saat membangun kembali, satu-satunya yang penting adalah poros engkol yang cocok dengan batang penghubung 127 mm.