Silinder ini cocok untuk mesin 125-150cc yang dibuat antara tahun 1953-1959 dengan dua saluran arus lebih di rumah mesin. Pinasco didasarkan pada langkah 57mm dari model 150cc. Kit ini termasuk crankshaft dengan langkah 57mm yang wajib digunakan untuk mesin 125cc yang hanya memiliki langkah 54mm. Namun, karena tenaga yang hampir dua kali lipat, kami juga merekomendasikan penggunaan poros engkol baru untuk semua model 150cc. Oleh karena itu, kit ini adalah solusi lengkap yang ideal.
Manifold intake asli masih dapat digunakan dan karburator Polini CP19 direkomendasikan. Untuk tenaga yang lebih besar, intake manifold 3331742 dapat dikombinasikan dengan karburator Polini CP23
Di area unduhan, Anda dapat melihat diagram silinder dengan prototipe BGM BigBox Touring dan karburator CP23. Torsi awal yang tinggi (14,6 Nm hanya pada 3600 rpm) dan tenaga yang mengesankan sebesar 10,4 hp pada 6100 rpm dapat dikenali dengan jelas.
Lingkup pengiriman
Info lebih lanjut
BLOG Pinasco 160cc di bangku tes
Harap diperhatikan: Casing mesin VM/VN1/ACMA/Motovespa sering kali tidak memiliki dimensi spindel yang cukup dalam pada casing mesin. Dalam kasus ini, harap kerjakan ulang rumah motor yang sesuai (spindel sekitar 0,5 hingga 1mm lebih dalam).
Catatan: Baut stud yang diperlukan untuk mengencangkan intake manifold tidak disertakan dalam set. Silakan pesan ini secara terpisah (lihat aksesori).
DE | €
