Unit kontrol sistem injeksi -MALOSSI Forcemaster 2- Vespa GTS 150 E4, GTS 150 Super E4, Piaggio Medley 150 E4

Selain kurva bahan bakar yang lebih baik, teknisi Malossi telah mencapai peningkatan pembatas putaran tergantung pada kendaraan, membuat Force Master menjadi ECU yang lebih bertenaga!

Force Master memungkinkan untuk memodifikasi injeksi agar dapat menyesuaikannya dengan sempurna dengan silinder 4-tak dan silinder asli Malossi.

- Penyesuaian daya karburator
- ± 20% pada min/sedang/maks
- pembatas putaran : Asli 9.300 - Malossi 9.300

(*) 4 peta yang berbeda:

Kurva 0 : Sistem pembuangan Malossi dengan db killer, silinder asli, kepala asli, camshaft asli dan filter asli
Kurva 1 : Sistem pembuangan asli, silinder asli, kepala asli, camshaft asli dan filter asli
Kurva 2 : Sistem pembuangan Malossi dengan db killer, silinder asli, kepala asli, camshaft asli dan filter asli
Kurva 3 : Sistem pembuangan asli, silinder asli, kepala asli, camshaft asli dan filter asli

(*) ECU juga dapat dipasang dengan silinder asli.