BGM ORIGINALE albero motore standard Ø19 mm per Vespa PV, ET3, PK S
Materiale:Gli alberi motore BGM sono forgiati come ai vecchi tempi Piaggio. Durante la forgiatura, il materiale viene pressato insieme ad alta temperatura e pressione. In questo modo si ottiene una maggiore densità del materiale. Il calore viene dissipato molto meglio. Il materiale è più resistente alla deformazione. Si tratta di un enorme vantaggio rispetto agli alberi a gomito rielaborati di altri produttori, i cui materiali spesso non raggiungono nemmeno il livello di un albero standard.
Messa a punto:L'elevata qualità del materiale utilizzato consente inoltre di utilizzare ruote a palo molto leggere senza il rischio di danneggiare l'albero a gomito. Ciò consente di combinare un migliore comportamento in accelerazione con una maggiore durata del motore. Ciò è particolarmente importante per i motori ad alta capacità e ad alta velocità.
Angolo di fasatura:Gli angoli di fasatura di questo albero motore corrispondono a quelli di un albero standard da 125 cc. Ciò lo rende ugualmente adatto alla costruzione di un motore standard da 125 cc e di un solido 133 cc da strada. La fabbricazione precisa, il materiale utilizzato e i buoni cuscinetti consentono di percorrere decine di migliaia di chilometri senza problemi. Per esigenze di prestazioni più elevate, offriamo lo stesso albero anche in versione racing con un angolo di controllo dell'aspirazione più ampio.
Design:
Albero a gomiti
con un cosiddetto piccolo cono da 19 mm. Questi alberi si riconoscono dal diametro della superficie dell'anello di tenuta dell'albero sul lato dell'alternatore. Si tratta della superficie che si trova dopo il cono ma prima della sede del cuscinetto reggispinta sul mozzo dell'albero a gomiti.
- Cono: 19 mm
- Angolo di controllo: Standard
- Corsa: 51 mm
- Lunghezza della biella: 97 mm
- Parte superiore del cuscinetto della biella: 15 mm
SUGGERIMENTO: Gli alberi con diametro di 19 mm hanno un cono stretto e appuntito, che può anche rompersi in motori potenti con regimi elevati. In questo caso, si consiglia di passare a un albero motore con cono da 20 mm. Tuttavia, ciò richiede la conversione dell'accensione.
DE | €
