Per la prima volta, Malossi si cimenta anche nell'offerta di alberi motore per motori di grossa cilindrata.
Le dimensioni di tutti gli alberi motore del PX200 corrispondono a quelle dei modelli 125cc. Ciò significa che l'albero motore è già pienamente utilizzato dal punto di vista tecnico con il cilindro originale da 12 CV.
Il carter stretto dei modelli PX non consente di avere un'ampia fascia di manovella (essenziale per le alte prestazioni). Lo sviluppo di un albero motore in grado di sopportare una potenza più che tripla (cilindro Malossi MHR) rappresenta quindi una sfida più che tecnica.
Per un albero a gomiti che sia il più stabile possibile, il perno di manovella e la sua sovrapposizione di materiali devono sempre essere i più grandi possibili. Per questo motivo, è sorprendente che Malossi abbia ridotto il diametro del perno di manovella da Ø22 mm a Ø20 mm e il diametro dell'albero motore dagli originali 97,8 mm a 95 mm.
Presumibilmente per avere ancora una sezione sufficiente per una quantità adeguata di gas fresco disponibile per il controllo della membrana, assolutamente necessario con una guancia piena, anche ad alti regimi.