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Cricchetto 6V - zincato - diametro 75 mm.

Questo cricchetto è adatto ai seguenti modelli:
  • Vespa V 50 V5A1T Vespa 50 S V5SA1T Vespa 50 Special V5A2T Vespa 50 Special V5B1T Vespa 50 Special V5B3T Vespa 50 SR / Sprinter V5SS2T Vespa SS 50 V5SS1T Vespa 90 V9A1T Vespa 90 Racer V9SS2T Vespa SS 90 V9SS1T Vespa 125
  • Nuova VMA1T Vespa 125 GTR VNL2T Vespa 125 Primavera VMA2T Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T Vespa 125 TS VNL3T Vespa 150 GL VLA1T Vespa 150 Sprint VLB1T Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T Vespa 150 Super VBC1T Vespa 180 Rally (ital.
  • ) VSD1T Vespa 200 Rally (ital.) VSE1T Vespa P125X 6V, senza indicatori VNX1T Vespa P150 S 6V, senza indicatori VBX1T Vespa P150 6V, senza indicatori VLX1T Vespa P200 6V, senza indicatori VSX1T

    AC/DC?



    AC sta per corrente alternata = tensione alternata = cicalinoDC sta per corrente continua = tensione continua =

    cicalino

    Molti vecchi veicoli senza batteria utilizzano la tensione alternata come alimentazione di bordo. A questa possono essere collegati solo i cosiddetti cicalini.


    A
    causa della frequenza non costante, icicalininon sono più stati approvati per l'uso nei veicoli tedeschi a partire dal 1980 circa. A quel tempo, la maggior parte dei veicoli era dotata di una batteria e di un sistema elettrico a corrente continua.


    È qui che vengono utilizzati i veri clacson, riconoscibili per il tono costante indipendentemente dal regime del motore.

    Eccezioni Esistono alcune eccezioni in cui è stato utilizzato un clacson a corrente continua nonostante il sistema elettrico a corrente alternata. Dal 1984, con l'introduzione della serie Lusso, Piaggio ha utilizzato i cosiddetti raddrizzatori di trombe. In questo caso, uno speciale raddrizzatore a ponte con condensatori a valle, responsabile solo del clacson, converte l'alimentazione di bordo a corrente alternata per il clacson in corrente continua. Questo raddrizzatore può essere montato anche in un secondo momento su tutti i veicoli con alimentazione di bordo a 12V AC se, ad esempio, il TÜV non accetta un avvisatore acustico

    .NOTA: Quasi tutti i modelli tedeschi di Vespa PK e PX richiedono un avvisatore acustico (DC).

    (US)

  • In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.
    Anonym  07/22/2015

    bonne finition

    Colore
    Colore di base
    silber
     
    Corna
    Tensione
    6 V
    Elettricità
    Wechselstrom (AC)
    Diametro esterno
    74 mm
    Diametro del cerchio del bullone
    65 mm
    Numero di fori di fissaggio
    4
    Caratteristica speciale
    -