Boccola avviamento -ROLLERLADEN Bronzo (Rg7)- Vespa Wideframe V1-V15, V30-V33, VU, VN, VM, VB, VL, GS150 / GS3

I vecchi motori Vespa con forcellone separato hanno un meccanismo di avviamento molto complesso. Se questo è ovviamente intatto, non deve essere smontato.
Spesso questo accade solo perché il motore non è ben saldo in questo punto e l'olio del cambio fuoriesce, ma questo difetto può essere riparato in modo rapido, semplice ed economico con la semplice sostituzione dell'anello di feltro e del disco di copertura dello stesso.
Se invece l'intero meccanismo presenta un gioco radiale, è consigliabile una revisione completa. A questo scopo, offriamo una boccola di avviamento, anche se non è pronta per l'installazione immediata.
Si tratta di una boccola con sottodimensionamento. Il diametro interno della boccola è quindi più piccolo e la boccola e il segmento del kick starter devono essere adattati l'uno all'altro. La boccola deve avere un diametro maggiore di 0,1 mm quando è posizionata in modo lasco sul segmento del kick starter. Poiché a volte il kick starter può entrare, si consiglia di svitarlo e quindi di regolare la boccola.

Materiale: canna di fucile