Bulloni del carter motore - Bulloni del motore - Bulloni del motore M7 x 80mm -VESPA- 56-24mm (Lusso/T5 125cc/Cosa su supporto ammortizzatore, fondo Smallframe)

I carter della Vespa sono fissati in modo classico con i tiranti. A differenza dei prigionieri, i tiranti non sono avvitati nel carter, ma vengono guidati attraverso un foro che attraversa entrambe le parti del carter da collegare e, nel caso dei motori Vespa, sono avvitati su un lato. L'altro lato del bullone del carter (tirante) ha una testa senza attacco per la chiave, ma con un blocco anti-rotazione.
Questa tecnica riduce al minimo l'effetto costante sulla filettatura, la distribuzione della coppia nella carcassa è migliore, ma il vantaggio principale è ovviamente anche la produzione più economica della carcassa, dato che qui non è necessario regolare le filettature.

Il bullone del carter motore da 80 mm qui raffigurato è il secondo bullone più lungo utilizzato nei carter dei motori PX Lusso, MY, 2011, Cosa e T5.
È montato all'altezza del supporto dell'ammortizzatore.

I vecchi modelli PX non necessitano di questo bullone, mentre nei motori smallframe viene utilizzato sul lato inferiore del blocco motore

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• Modelli: Largeframe PX Lusso, Cosa, T5, Smallframe: PK, V50, PV, ET3
• Lunghezza: 80 mm
• Filettatura: M7
• Materiale: acciaio, brunito/zincato
• La fornitura comprende: senza dado, senza rondella o anello elastico