Il cablaggio è un componente soggetto a usura. Dopo molti anni passati al caldo, al freddo, ai vapori di benzina, alle vibrazioni e all'umidità, anche il miglior cavo di rame si deteriora. Solitamente ben camuffato all'esterno da un isolamento apparentemente intatto, il cosiddetto filo interno è già corroso e fragile. Una luce debole, un'accensione errata: tutto questo appartiene al passato con uno dei nostri nuovi cablaggi di alta qualità.
Per garantire un ripristino del veicolo fedele all'originale, ci riforniamo dal produttore che in passato produceva anche i cablaggi originali per Piaggio. Questo si vede, si sente e si nota!
Molti piccoli e amorevoli dettagli come i capicorda originali, i tubi termorestringenti, le estremità dei cavi stagnate a mano, ecc. fanno salire l'attesa del primo viaggio. La certezza di poter contare di nuovo al 100% sull'impianto elettrico è anche un cuscino sicuro per il primo lungo viaggio.
Cablaggio per i ciclomotori Piaggio Ciao, Bravo e Boxer.
È incluso un cavo separato per il controllo del clacson.
Se non è installato il clacson, il secondo cavo rosso può essere semplicemente staccato o spellato.
- Schema di cablaggio: Vedi download