Il braccetto del freno bgm PRO BRAKE per il vostro Ciao: più potenza di frenata e meno manipolazioni.

Gara di scooter a Nörvenich: grande divertimento per squadre e spettatori

Naturalmente, anche i ciclomotori e i motorini hanno fatto parte dell'Open Day di quest'anno. Alcuni proprietari ci hanno raccontato storie emozionanti sui loro veicoli. Di seguito condividiamo con voi alcune di queste esperienze, accompagnate dalla nostra galleria di immagini.

Finalmente di nuovo disponibile Cavalletto Piaggio Bravo Prima il cavalletto laterale era disponibile solo da Buzzetti e non era più disponibile da tempo. Ora è possibile acquistare il cavalletto laterale per i modelli Bravo in due versioni solo da Scooter Center. Nero: 6661745 Cromo: 6661746 Cavalletto laterale Bravo

Abbiamo avuto l'opportunità di partecipare al Moped XMas Tour 2023 del Piaggio Club Leverkusen e di contribuire con i premi per i vincitori.

Veybach è già un amico dell'azienda, ma ha una lunga storia alle spalle: "Una passione per il tuning dei classici ciclomotori Piaggio da oltre 25 anni". Ecco perché questo Ciao Custompaint, presentato per la prima volta a #opendaysc, non è stato il suo primo tuning.

All'Open Day del 22.04.23 la scena dei ciclomotori ha dimostrato quanto sia forte, abbiamo ricevuto interi gruppi di appassionati e tra questi abbiamo visto pezzi unici, ma uno in particolare ha catturato la nostra attenzione e quando abbiamo parlato con il suo proprietario Marcus Bullok gli abbiamo chiesto di raccontarci di più su questo bellissimo Ciao Santa Cruz personalizzato,

La vostra Scooter Center si è occupata di ampliare la gamma dei classici ciclomotori Piaggio. Ecco alcuni punti salienti dei popolari veicoli Piaggio che conquistano ogni giorno sempre più fan!

Le mie avventure non riguardano solo le Vespe, ma questa volta la loro sorella minore: i ciclomotori. In un piano spontaneo, ho accompagnato alcuni membri del team tecnico di Scooter Center: Marc, Frank e Roland provano le loro Cico al Mofa Fest 2022.

L'argomento più intrigante: la conversione da mono a variatore. Di cosa ho bisogno per convertire il mio ciclomotore mono in variomatico?

Avete mai avuto lo stesso problema? Siete in viaggio con il vostro ciclomotore, dovete fare rifornimento e non avete l'olio con voi! Ora dovete comprare olio costoso o non ottimale alla stazione di servizio, sempre che sia rimasto dell'olio per 2 tempi? E poi dove mettere la grande tanica d'olio? Questo problema appartiene ormai al passato!

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