Cavo universale -BGM ORIGINAL, Ø=1,2mm x 2500mm, guaina= 2200mm, nipplo Ø=3mm x 3mm, guaina interna PE, cavo intrecciato, nero- utilizzato come cavo dell'acceleratore

Vite -DIN 931- M8 x 50mm (utilizzata per piastra di ancoraggio ammortizzatore/freno Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, PK, Gilera Fuoco, Piaggio Hexagon, MP3, Sfera, SKR, Quartz, Zip SP, Vespa ET2, ET4, GT, GTL, GTS, GTV, LX, LXV, S)

Guarnizione collettore di aspirazione, diaframma -BGM ORIGINALE- Minarelli 50 cc (orizzontale)

Anello di tenuta -PIAGGIO- Ø=48 mm x 1,5 mm - utilizzato per l'albero principale del cambio dei modelli PK XL/XL2, PX, T5, Cosa

Cilindro -POLINI in ghisa grigia 75 ccm Sport- Vespa V50, PK50

Collettore di aspirazione -valvola rotante PREMIUM Ø=28mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - AW=Ø34mm (carburatore Ø28-30mm - PHBH, VHSH, PWK28, TMX30, Smartcarb 26-28)

Molla di ritorno ganasce freno -PIAGGIO- Vespa Rally (v), Sprint (v), GT (v), GTR (v), TS (v), Super (v), V50-90 (v), SS50-90 (v), PV125 (v), ET3 (v), GS160 (vh), SS180 (vh), GS 150 (vh), VNA (vh), da VNB1T a VNB3T (vh), da VNB4T a VNB6T (v), VBA (vh), VB

Cavo motore in gomma -QUALITÀ OEM- Vespa V50, V90, PV, ET3, VNA1T-2T, VNB1T-5T (utilizzato per il passaggio del cavo attraverso il carter motore / piastra di base dell'accensione)

Gomma motore/cavo -PIAGGIO- Vespa V50, V90, PV, ET3, VNA1T-2T, VNB1T-5T (utilizzata per il passaggio del cavo attraverso il carter motore/piastra di base dell'accensione)

Telaio in gomma/cavo del freno, cavo frizione -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, Rally, Sprint, Sprint Veloce, TS, GT, GTR, GL, Super, SS180, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB

Scritta a cascata -VESPA- esagono Piaggio - Vespa PX Lusso (1984-2000), Vespa T5 125cc, Vespa PK

Scritta sulla targa della gamba -VESPA- Vespa - Vespa PX Lusso (dal 1984), Vespa T5 125cc (dal 1985)

Scritta sul coperchio laterale -VESPA- T5 125cc- Vespa T5 125cc