I cerchi della Vespa 946 sono, come ricordo dei vecchi scooter a ingranaggi, in due pezzi e avvitati. Purtroppo, la connessione a vite non aiuta quando si cambiano i pneumatici, in quanto il cerchio non può essere diviso, ma è solo avvitato al mozzo nel suo complesso.
Una particolarità della 946 è che, a differenza dei modelli GT/GTS/GTV, i cerchi anteriori e posteriori non sono identici. La 946 è dotata di un sensore di velocità della ruota sull'asse della ruota posteriore. Di conseguenza, il mozzo della ruota viene spostato più verso l'esterno e i cerchi più verso il motore per compensare.
Se si vuole montare una GT/GTS/GTV con i cerchi della 946, ciò è possibile senza problemi. Tuttavia, il cerchio anteriore della 946 deve essere utilizzato due volte. In questo modo si potrà montare anche sull'asse della ruota posteriore senza sfalsamento della carreggiata.
Conclusione: tuning delle ruote con ricambi originali Piaggio. Veloce, facile e di classe!
(USA)