Cestello frizione con mozzo e dischi in acciaio -STINGWORKS Sei Giorni GP- Vespa Wideframe 1953-1959 VM, VN, VL, VB, Motovespa 125S (V72M, V58MS, V60MS), Largeframe VNA, VBA, VNB, VGLA, VBB1T, Motovespa 125N (V56M, V58M, V60M, V101M)

STINGWORKS Sei Giorni GP frizione sportiva per Vespa Wideframe 1953-1959 Frizione ultracompatta a controllo numerico con 6 guarnizioni KTM.
La frizione è stata volutamente mantenuta di dimensioni e altezza ridotte.
Questo significa che si adatta ai motori wideframe dal 1953 al 1959.

Il design ridotto consente di utilizzarla senza dover svitare il coperchio della frizione. Non è necessario alcun distanziale anche nei motori a 2 canali.

Grazie alle sue dimensioni ridotte, la frizione compatta si adatta anche a tutti i comuni motori a telaio largo.
In questo caso, tuttavia, è necessario compensare la struttura piatta della frizione (ad esempio, con la Vespa PX) utilizzando uno spingidisco con cuscinetti sul PK XL2.

Per evitare crepe nel cuneo, il disco della molla ha un diametro maggiore di 1 mm.
Questo aumenta notevolmente la stabilità.
Con questa frizione sono possibili potenze del motore superiori a 30 CV.

Vengono utilizzati i pignoni Cosa2 (anche PX dal 1998).
Anche le molle della frizione sono quelle della frizione Cosa2 (es. 7674732).
Sono disponibili 8 posizioni di molla. Se si utilizzano molle diverse da quelle qui specificate, prestare attenzione alle dimensioni del blocco e al gioco delle guarnizioni.