Cilindro ATHENA 300 - aggiornamento di qualità per i motori HPE 300
Il cilindro Athena, prodotto in Italia, punta sulla qualità e sull'alta tecnologia. Realizzato in alluminio e rivestito con un rivestimento Nicasil ultra duro, presenta proprietà di scorrimento notevolmente migliori, una durata molto lunga e un funzionamento più fluido. Infine, ma non meno importante, il cilindro Athena è significativamente più leggero del suo omologo standard. Piaggio ha optato per la ghisa grigia come materiale del cilindro, tra l'altro per motivi di costo. È qui che entra in gioco Athena, che con il suo cilindro offre la migliore tecnologia per motori da competizione per il motore standard.
FATTI
Materiale del cilindro: alluminio
Camicia del cilindro: rivestita in Nicasil
Tipo di pistone: Pistone forgiato
Alesaggio: Ø75 mm
Cilindrata: 278,3ccm
Rapporto di compressione: 11,5:1
F UNZIONAMENTO RIGIDO Ciò è dovuto ai materiali simili utilizzati per il pistone e il cilindro, che determinano un comportamento di espansione identico durante il processo di riscaldamento. Il cilindro standard in ghisa grigia è svantaggiato perché la ghisa grigia e l'alluminio si espandono in modo diverso quando vengono riscaldati. Nel motore standard, questo problema viene compensato da un maggiore gioco a freddo tra cilindro e pistone. Molti proprietari di HPE conoscono il rumore del motore a freddo con i cilindri standard. Athena utilizza l'alluminio per entrambi i componenti, il che significa che il gioco di rotolamento, importante per un funzionamento fluido del motore, può essere mantenuto costantemente basso e il motore funziona senza problemi anche a freddo.
DURATA Il materiale utilizzato e le tolleranze più strette contribuiscono ad aumentare significativamente la durata del motore. Se il motore deve essere revisionato (testa, albero a camme, compressione), il cilindro Athena è il nostro consiglio assoluto. Le migliori proprietà di scorrimento del rivestimento si evidenziano soprattutto in presenza di carichi elevati.
PRESTAZIONI Il kit Athena è ideale per tutti coloro che apprezzano l'affidabilità e le prestazioni elevate.
CONCLUSIONE Che si tratti di sostituzione o di messa a punto. Se avete bisogno di un nuovo cilindro, scegliete direttamente il cilindro ATHENA con pistone forgiato. Le sue proprietà superiori lo predestinano per motori originali che
ACCESSORI E SUGGERIMENTI
Per abbinare il cilindro di alta qualità, consigliamo la candela NGK Laser Iridium Premium (MR7BI8).
Il nostro set di spessimetri (1800013) è ideale per regolare il gioco delle valvole (aspirazione = 0,10 mm, scarico = 0,15 mm).
Il liquido di raffreddamento deve essere sempre sostituito completamente per evitare di mescolare liquidi di raffreddamento sbagliati (che potrebbero flocculare). Si consiglia di rabboccare con MotoCool Organic di Motul (3331241).
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