Biella -CASA LAMBRETTA- Lambretta A, B, C, LC

Tappo livello olio -LAMBRETTA- A, B, C, LC - esagono incassato 10mm

Boccola per biella -LAMBRETTA- Lambretta A, B, C, LC, D 125 (fino al 1955), LD 125 (fino al 1955), E, F - Ø=14mm

Bullone con testa quadrata per albero motore -LAMBRETTA- A, B, C, D 125 (1951-1955), LD 125 (1951-1955)

Bullone -M6 x 139mm- 15-109-15mm (usato per cilindro Lambretta A 125, B125, C 125, LC 125, D 125 (1951-1955), LD 125 (1951-1955), E 125, F 125)

Guarnizione telaio/motore -LAMBRETTA- Lambretta C, LC

Chiave a mezzaluna -DIN 6888- 3x5mm- Albero motore lato alternatore (Lima) Vespa Ciao, Bravo, SI, Piaggio 50-180 ccm 2 tempi - Aprilia SR125, Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet Dragster 125-180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, H

Dado alto -DIN 934 simile- M8, SW=14 (utilizzato per scarico/copertura motore Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP, cerchio Lambretta A, B, C, LC, D, LD, E, F)

Guarnizione tappo livello olio -LAMBRETTA- A, B, C, LC - 24,3x29,9x2mm

Dado alto -DIN 934 simile- M6 (utilizzato per il carter motore Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP, testa cilindro Lambretta A, B, C, LC, D 125, LD 125, E, F)

Rondella -DIN 125- M8

Rondella elastica a onda -DIN 137 acciaio zincato- M6