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Piaggio Numero di articolo: 9000093

Chiave a mezzaluna -PIAGGIO 3x5mm- albero motore lato alternatore (Lima) Vespa Ciao, Bravo, SI, Piaggio 50-180 ccm 2 tempi - Aprilia SR125, Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet Dragster 125-180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Esa

Name: Chiave a mezzaluna -PIAGGIO 3x5mm- albero motore lato alternatore (Lima) Vespa Ciao, Bravo, SI, Piaggio 50-180 ccm 2 tempi - Aprilia SR125, Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet Dragster 125-180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Esa
Brand: Piaggio
SKU: 9000093
Price: 3.40 EUR
Availability: InStock
Rating: 5 (83 reviews)

83 classificazioni

Tipo: molla a tazza / cuneo a mezzaluna

Forma: design originale Piaggio

Vantaggio: raggi più ampi, installazione più semplice

Funzione: posizionamento, nessuna trasmissione di potenza

Adatto a: molte Vespa, Piaggio, Gilera, Aprilia, Derbi

Non adatto: Rally 180, Rally 200 Femsatronic, GS160, SS180

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Molla a disco / cuneo mezzaluna Piaggio forma originale con raggi tipici Piaggio

Adatto a molti modelli di Vespa lato alternatore o lato frizione e a numerosi veicoli Piaggio, Gilera, Aprilia, Derbi e LML successivi.

La molla a tazza originale Piaggio, comunemente nota come cuneo a mezzaluna, si differenzia per il design dalle versioni DIN standardizzate. Piaggio utilizza raggi più ampi, il che significa che la molla a tazza può essere inserita in modo più pulito e lavora in modo molto più confortevole durante l'installazione. Questa forma è spesso la scelta migliore rispetto a una soluzione rigida standard del settore industriale, soprattutto per i motori originali Vespa.

Forma originale Piaggio Raggi più ampi installazione più semplice Veicoli Vespa e Piaggio

Perché lo stampo originale Piaggio ha senso

si discosta dalla norma DIN: i raggi sono più grandi di quelli delle molle a tazza standard

installazione più semplice: la molla a tazza si inserisce più ordinatamente nella scanalatura e nella controparte

più adatto ai componenti originali: soprattutto con gli alberi motore e le ruote a palo della Vespa classica, la forma Piaggio è di solito la soluzione più armoniosa

Informazioni importanti sulla funzione della chiave Woodruff

La chiavetta Woodruff non è progettata per trasmettere forze motrici, ma serve esclusivamente per fissare e posizionare i componenti l'uno rispetto all'altro.

La trasmissione della forza vera e propria avviene attraverso il collegamento di attrito tra i componenti.

Questa connessione di attrito viene creata attraverso la corretta coppia di serraggio.

Inoltre, un cono, se presente, fornisce il collegamento vero e proprio.

Non si adatta

Questa molla a tazza non è adatta:

Vespa Rally 180

Vespa Rally 200 con Femsatronic

Vespa GS160

Vespa SS180

Compatibilità in gruppi di modelli

Vespa Classic Wideframe e primi Largeframe

Wideframe: Vespa 98, primi 125 serie V1 a V15, V30 a V33, VM, VN, VU e modelli ACMA e Hoffmann sul lato alternatore

Primi 150cc: VL, VB1, VBA, VBB, prime varianti GL e Touring sul lato alternatore

125cc Largeframe: VNA, VNB, GT, GTR, Super, TS e corrispondenti varianti tedesche e straniere

Vespa Smallframe

classica Smallframe: 50 N, 50 L, 50 R, 50 Special, 50 Elestart, 50 SR, 50 SS, 90, 90 Racer, 90 SS, 100 Sport

125 Smallframe: Nuova 125, Primavera, ET3

Modelli PK: PK 50, PK 80, PK 100, PK 125 compresi S, XL, XL2, FL, HP, Automatica, Elestart e ETS

Serie PX, Cosa e T5

Modelli P e PX: P80, P125X, P150X, P200E, PX80, PX100, PX125, PX150, PX200, Lusso, Arcobaleno, Elestart, MY e Millenium a seconda dell'anno di produzione e del lato

T5: T5 e T5 Classic sul lato alternatore

Cosa: Cosa 1 e Cosa 2 in 125, 150 e 200 sul lato alternatore

Motovespa, LML e altri derivati classici

Motovespa: 125 N, 125 S, 150 S, 150 GS, 150 Sprint, 160/GT, 200 DS e modelli CL

LML Star: 125, 150 e 200 a seconda del 2T, 4T

Altre ramificazioni: vari modelli su licenza ACMA, Hoffmann e simili.

Veicoli successivi di Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera e Derbi

Piaggio: Zip, Liberty, NRG, Typhoon, Quartz, Sfera, Skipper, Hexagon, Beverly, MP3, X8, X9, XEvo, Fly, Free, Ciao, Bravo e altri modelli

Vespa automatica: ET2, ET4, LX, LXV, S, Primavera, Sprint, GT, GTS, GTV e successive serie 50, 125, 150, 200 e 500

Aprilia, Gilera e Derbi: numerosi modelli 50cc, 125cc, 150cc, 180cc, 200cc e 500cc con tecnologia Piaggio, tra cui Runner, DNA, Scarabeo, SR, Sportcity, GP1, Boulevard, Atlantis e altri.

Istruzioni per il montaggio

La molla a tazza deve essere posizionata correttamente nella scanalatura e non deve inclinarsi. La corretta coppia di serraggio dei componenti collegati è fondamentale per la sicurezza di funzionamento.

Conclusione

La chiave Woodruff originale Piaggio è più di un semplice cuneo a mezzaluna. Grazie alla sua forma, che si differenzia dallo standard DIN con raggi più ampi, può essere montata in modo pulito e si adatta meglio a molti componenti originali Piaggio. Rimane importante: Posizionare la chiave di Woodruff - il cono e la corretta coppia di serraggio forniscono il collegamento di attrito.

In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.

Stephan K. 06/03/2026

Marco R. 05/28/2026

Bernhard K. 03/09/2026

Othmar S. 02/16/2026

Andre L. 12/26/2025