Dado con flangia (dente a cricchetto) -DIN 6923- M8 - utilizzato come dado frizione Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo, Superbravo

Cuscinetto a rullini -HK 1816- (18x24x16mm) - (utilizzato per forcella/braccio oscillante Vespa V50, V90, PV125, ET3)

Anello di sicurezza -PIAGGIO- Ø=48mm x 1,5mm - utilizzato per riduttore albero principale PK XL/XL2, PX, T5, Cosa

Nipplo parafango -QUALITA' OEM- Vespa PX Lusso (dal 1984) - plastica - cromo

Piedini del cavalletto -QUALITÀ OEM- Ø 15mm - Vespa Wideframe VM, VN, VB, VL, GS150 / GS3 VS1-VS5 - nero

Guarnizione V-ring Ø=18x3x22mm interno forcellone -VESPA- PX (fino al 1982), V50, PV125, ET3, SS50, SS90

Set di serrature -QUALITÀ OEM, 38,5x4mm- Vespa PX (-1984), V50 Special (da V5A2 a 3T), GT125 (VNL2T, da 62685), GTR125 (VNL2T), TS (VNL3T), PV125 (VMA2T, da 028960), ET3 (VMB1T), Super 150 (VBC1T) - 2 pezzi

Ammortizzatore silenzioso in gomma/motore -BGM PRO- Vespa largeframe, Smallframe

Braccio freno con camma anteriore -BGM ORIGINAL- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 - Ø= 14,9mm

Bobina eccitatrice -BGM PRO- Vespa PX, T5, Cosa, Lambretta - incl. piastre in rame

Rubinetto a benzina -PIAGGIO- Vespa Ciao (M7E3T) - Ciclomotore/Motore

Dado con flangia (dente a cricchetto) -DIN 6923- M6 x 1,0 (utilizzato per testata Piaggio 50 ccm 2 tempi, Minarelli 50 ccm (verticale), Morini 50 ccm (tipo AH))

Albero motore con anello di spalla -PIAGGIO- Bravo, Boxer, Ciao, Si , SuperBravo, Citta, Ec1, Grillo