Il kit cilindri più potente mai prodotto da Malossi: oltre 32 CV a 14.000 giri/min. Grazie alla sua grande cilindrata e al design con montaggio a flangia, questo kit è adatto esclusivamente ai motori LC.
Sviluppato appositamente per le corse, presenta l'ultimo sviluppo della leggendaria tecnologia Malossi a 7 porte. La particolarità è il miglioramento dei condotti di trasferimento principali posteriori grazie all'utilizzo di due condotti sul lato opposto dello scarico, unito al vantaggio di eliminare lo spazio per i tubi passanti, che ora sono più corti e all'esterno. Ciò consente di sfruttare appieno lo spazio aggiuntivo creato dal design flangiato.
Il cilindro ha una struttura a ponte chiuso insieme a una testata modulare di nuova concezione.
La testa è progettata per sporgere nella camera di combustione del cilindro e il rivestimento in nichel fornisce una protezione aggiuntiva.
Per l'installazione di questo kit di cilindri sono necessarie modifiche all'alloggiamento del motore RC-ONE:
Nella zona dell'alesaggio, per montare un albero motore con una corsa maggiore e una biella più lunga (47 mm di corsa e 100 mm di biella); le porte di trasferimento devono essere ulteriormente adattate.
Il volume e la portata sono stati rivoluzionati per sprigionare tutta la potenza di questo cilindro. È necessario un carburatore da 30 a 34 mm. Per assicurare una perfetta interazione e garantire le prestazioni su strada, questo kit da 100 cc deve essere abbinato al nostro albero motore.
Con questo cilindro, il motore beneficia di un carico ridotto sui pistoni e sui cuscinetti, che ne prolunga la durata. Inoltre, l'attrito è significativamente ridotto, con conseguente aumento dell'efficienza del motore e una notevole riduzione del rumore e delle vibrazioni.
L'impianto di scarico del kit 100cc è il risultato di uno sviluppo mirato per aumentare le prestazioni e perfezionare la dinamica dei flussi del nuovo cilindro Malossi.
Come abbiamo ottenuto questo risultato? Ottimizzando l'angolo di scarico e utilizzando una frizione appositamente progettata.
Per garantire un collegamento efficace con il tubo di scarico, abbiamo anche sviluppato un ingegnoso sistema di accoppiamento a flangia che viene fissato alla porta di scarico del cilindro con tre bulloni della testa del cilindro e una guarnizione O-ring. Questa soluzione semplice ma molto efficace impedisce qualsiasi possibile perdita dall'unità termica.
Caratteristiche tecniche
Raffreddamento: H2O. Porte: 7 porte di trasferimento. Materiale: alluminio. Alesaggio: 52 mm. Corsa: 47 mm. Cilindrata: 100 cm³.
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