Cilindro -MALOSSI 560 ccm- Yamaha T-Max 500 (Tipo 4B5, dal 2004)

Kit cilindri Malossi 560 cc per Yamaha T-Max 500 (Tipo 4B5)

Malossi ha apportato modifiche significative al chiaro disegno del motore a due cilindri prodotto da Yamaha a partire da un blocco unico, consentendo un significativo allargamento dell'alesaggio. Le caratteristiche meccaniche e termiche del cilindro originale rimangono tuttavia invariate.

Particolare attenzione merita il pistone, realizzato in una lega speciale e progettato per resistere alle sollecitazioni che si verificano anche dopo un uso prolungato. Nulla è stato lasciato al caso: la guarnizione, il leggero spinotto con foro conico in acciaio ad alta lega o le fasce elastiche cromate e nitrurate. Ogni piccolo dettaglio contribuisce a fare di questo kit cilindro/pistone un prodotto davvero speciale per il cliente esigente e informato!

• Dati tecnici:
• Alesaggio: 70 mm x2
• Corsa: 73 mm
• Cilindrata: 560 ccm
• Rapporto di compressione: 1:12
• Potenza massima a 7.800 giri/min.
• Due cilindri da un unico blocco: lega speciale Al-Si-Cu, temprata e priva di tensioni.
• Canna del cilindro: Rivestite in Nicasil e prodotte con ultra-precisione in aree di produzione all'avanguardia.
• Le canne dei cilindri sono state affilate a 110/130°.
• Pistoni forgiati: lega speciale di Al-Si-Cu, temprati, testa del pistone appositamente sagomata con incavi per le valvole, design da corsa, rinforzata e ottimizzata nel peso a parità di spessore delle pareti.
• Aumento di oltre il 15% delle prestazioni
• Affidabilità estrema
• Tecnologia "Made in Italy
• Sviluppata e prodotta nello stabilimento Malossi di Calderara di Reno, Italia.

Fasce elastiche (3):

• 1° anello - anello di compressione
• 2° anello - anello intermedio: acciaio fosfatato
• 3° anello - anello raschiaolio: anello dell'olio in 3 parti (scaglie d'acciaio cromato, inclusa rondella elastica)