. 2 scanalature d'olio aggiuntive fresate a CNC nella gonna del pistone, in cui si raccoglie l'olio motore per migliorare la lubrificazione dell'alesaggio del cilindro e le proprietà di funzionamento di emergenza. Il pistone è dotato di un ulteriore rivestimento in molibdeno, specialmente per la delicata fase di rodaggio del cilindro. Il pistone stesso è meglio lubrificato grazie a 2 fori per l'olio e a una scanalatura in ciascun punto di appoggio dello spinotto.
Il rapporto di compressione è stato appositamente adattato alle esigenze dell'uso quotidiano. Questo cilindro da 47 mm è caratterizzato dalla consueta alta qualità costruttiva di NARAKU e da un'ottima erogazione di potenza.
Il kit può essere utilizzato con il carburatore originale, ma si consiglia di adattare il getto principale. Tutte le parti necessarie per l'installazione sono incluse nella fornitura.