Cilindro tuning Pinasco in alluminio con cilindrata 225cc per i popolari modelli Vespa GS160 e SS180.
Basato sul collaudato cilindro tuning per la PX200, Pinasco è l'unico produttore a offrire un cilindro di conversione per i motori ad aspirazione diretta dei modelli GS/SS. Il design dei canali del cilindro si basa su quello del cilindro originale del PX200, ma è stato ampliato con i cosiddetti finger port (canali di sfioro aggiuntivi esposti). Di conseguenza, il cilindro raggiunge buoni valori di potenza e coppia, che migliorano ulteriormente il motore già facile da guidare. L'alluminio garantisce una buona dissipazione del calore, mentre il rivestimento in carburo dell'alesaggio del cilindro assicura un'elevata resistenza all'usura e una durata molto lunga del cilindro.
Rispetto al cilindro originale, il cilindro ha un'aspirazione autoregolata e controllata da un diaframma. È quindi indipendente dal precedente controllo del pistone e può funzionare in modo ancora più efficiente, economico e potente.
Il cilindro può essere utilizzato con il carburatore originale o, in opzione, con un carburatore SI come quello utilizzato nella serie PX convenzionale (disponibile fino al diametro di 28 mm). A parte lo scarico, il cilindro può essere utilizzato senza alcuna modifica al motore. Per i motori con occhio di biella da 16 mm (modelli GS160 della seconda serie e modelli SS180) è incluso uno speciale cuscinetto dello spinotto del pistone. Ciò significa che lo spinotto del pistone da 15 mm può essere utilizzato anche in questi alberi a gomito. Il tipo per i modelli PX200 può essere utilizzato come scarico. Tuttavia, questo deve essere leggermente modificato sulla staffa (rimuovere una delle due linguette di fissaggio).
Fornitura: