Cilindro -QUATTRINI M1L60R- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

AGGIORNAMENTO TUNING - CILINDRO RACING QUATTRINI M1L60S-

Il nuovo cilindro Quattrini M1L60S è un design completamente nuovo per l'altrettanto nota e popolare serie M160 di Max Quattrini. Combina la massima capacità cubica, l'elevata usabilità quotidiana e un'ampia fascia di potenza adatta all'alloggiamento del motore originale di V50, PV, ET3 e PK. Max è riuscito a portare le prestazioni al livello del primo cilindro M200 con la stessa cilindrata grazie a un ampio lavoro di dettaglio sul suo banco di lavoro e a una disposizione dei canali completamente nuova. Questo significa che i cilindri consumer da 144 cc sono ora arrivati anche nella classe over 30. Il layout è caratterizzato da un insolito scarico sdoppiato a cinque vie.

• Materiale del cilindro: alluminio (rivestito in ceramica dura)

• Numero di canali di sovracorrente: 6

• Alesaggio: Ø 60,0 mm

• Corsa: 51 mm

• Fasce elastiche: 1

• Testa del cilindro: alluminio fuso

• Aspirazione: controllata da un diaframma (diaframma a 4 lamelle)

Il cilindro è dotato di una speciale porta di scarico avvitata che consente una perfetta transizione dell'onda di pressione nello scarico e guida inoltre la porta di scarico attorno all'ammortizzatore. Per questo motivo, solo i sistemi di scarico realizzati appositamente per questo cilindro possono essere montati.

Max Quattrini Rivista SLUK