Coperchio cambio -HEIKOTUNING Ø20mm asse (cuscinetto esterno)- Piaggio 125-180 Maxi 2 tempi (2000-) - Gilera Runner FX125/FXR180, Aprilia SR125, Italjet Dragster 125/180, Piaggio Hexagon LX125/LXT180, TPH 125XR

Coperchio del cambio rinforzato e fresato a CNC da Heikotuning nei Paesi Bassi. Realizzato in alluminio aeronautico 6082 anodizzato. Fornito pronto per il montaggio con cuscinetti e guarnizioni dell'albero.

NOTA: Piaggio ha utilizzato questo tipo di coperchio fino al 2000 circa. Successivamente sono arrivati i cosiddetti motori montati esternamente. In questi motori, l'albero della frizione è montato nel coperchio del cambio e nel coperchio del Vario. I motori montati esternamente si riconoscono per la mancanza del cuscinetto dell'albero della frizione nel blocco motore. Il tipo di coperchio qui proposto, invece, è per i motori più vecchi, che hanno un cuscinetto dell'albero della frizione nel blocco motore e nel coperchio del cambio.

Questo coperchio del cambio è attualmente l'unica alternativa disponibile al pezzo originale Piaggio, che non è più disponibile.

Adatto per: Gilera Runner FX 125, FXR 180, Aprilia SR 125, SR150, Piaggio Hexagon LX125, LXT 180 e Italjet Dragster 125/180

. Si prega di verificare in anticipo se il motore ha un albero montato esternamente (rimuovere il rivestimento in plastica dal coperchio Vario e controllare se c'è un dado centrale M12 sotto a livello della frizione che ruota quando lo scooter viene spinto).

Adatto solo fino all'anno di costruzione 2000 circa.